ミラースイッチ 全灯化 ～準備編～

エスティマやプリウスでは記事がありますが
スバル車でもと思い、ミラースイッチの全灯化に
チャレンジです。

アルファード・ヴェルファイア用で全灯化すると
ミラースイッチが巨大化するため、
パネル側の加工も必要ですが
この部品なら大丈夫と思い
実施に踏み切りました。

TOYOTA カローラ ラグゼールのミラースイッチ
スイッチ品番：84870-12210-C0 \9970
コネクタ品番：90980-12330 \280

リバース連動とオート格納の機構が
付いているため、高価なのが難点です。

このコネクタの端子は住友TSシリーズのF025
http://item.rakuten.co.jp/auc-hi-1000/f025/
\24×最低14個　予備も含めて20個購入

トヨタ純正の端子には
ケーブルが付属するため必要分を購入すると
それなりに高価ですが、代わりに
圧着工具を購入しなくてよくなります。。。

元のミラースイッチのカプラーは
コレにつなぎます。
http://item.rakuten.co.jp/auc-hi-1000/20p050-090k-m/

実際はオークションで購入していた同形の
スイッチを破壊して再利用しました。

トヨタのミラースイッチ
そのままでは緑色です。

LEDは3216。

小さい･･･。

ミラースイッチLED基板の上に乗るパーツです。

LEDの窓を着色すれば、
好きな色になるかと思います。

元が緑だと、
緑＋赤⇒黄色、
緑＋青⇒水色ですから
赤系には出来ないと思い、
LEDを白に打ち替えました。

白のLED、3216 に打ち替えます。

半田ごて２本でジュー
小さいだけに『イーッ(>_<)』ってきます。

ちゃんと全部、白が光ると
ちょっと感動です。

変換コネクターの配線です。

そのままだと左右兼用の信号が
流れる線があります。

左用は配線距離が長くなるため流用し、
右用はすぐ近くなので新設します。

中古の格安でゲットしたミラースイッチ。
実は、LEDを内部にセットしようと思い
購入していました。

今回はこれを破壊し再利用、
根元にコードを半田付けしました。

なお使用するケーブル外径は
1.6mmまででないと、トヨタで購入した
コネクタの奥まで入りません。

圧着ペンチ(ホーザンP-706など)も
必須です。

変換コネクタの出来上がり写真です。

コネクタの端子とセットするハウジングが
とても小さいので端子を奥まで入れるのに
苦労しました。

実は最初、
ケーブル外径2.1mmを使用したため
奥まで端子を挿入できず、不完全な
変換コネクタを作ってしまいました。

トヨタさんでコネクタを買いなおし
当然端子も買いなおしました。

20cmほどの分岐する線の左が
のれんわけハーネス行き。
オスのキボシ端子5つありますが
4つでよいです。

オスとメスのキボシ端子は運転席ドアの
足元に行きます。
メスは右のミラー用、
オスはドアロック線用です。