フェンダークリアランス確認

フェンダーとタイヤの接触確認を行ないました

結果はOK

久しぶりにリアが自然にストロークしてくれました

実際には縮み側で最後10ミリくらいの部分で接触していたと思われますがそこが一番大事な部分ですよね

リアにストローク感が増すとフロントのロール感まで変化があるから不思議です

多分、リアバネ(Swift16K)交換と一緒にアジャスターを外して樹脂スペーサーに置き換えることで車高ダウンした頃から接触していたのだと思われます

その時はバネレート変更（14K→16K）と一緒に車高も下げたのでバネの固さかリアショックのバンプラバーかな？程度に考えていました

こんなに16キロがしなやかにストロークするなら20キロを考えたほうが良さそうです

確認後、念の為に更にフェンダー内側を叩いてからアンダーコートを吹こうと考えて叩いた瞬間に塗装が10センチ程の大きさで割れました

自分のM３は全塗装のホワイトなんで通常より割れ易いのを忘れてました

ヒビの間からは元のダカールイエローが見えちゃってます

補修するにもカラー番号不明のホワイトなんで汗出まくり

一応、目視で近いホワイトを探して塗りましたが見事にハズレました

まあ、見た目で走るわけではないのでボディーが錆びなければOKとします