アルイチのブログ一覧

ボルテックスジェネレーターの位置はそのままでセンター部分のディフューザーのみ15ミリ後ろに下げました 元から固定穴は15ミリピッチで5個開いていたので車体との固定位置を4カ所とボルテックスジェネレーターとの固定金具4カ所を移動して完了 施工時間10分 これによりパラシュート効果を防止してディ ...
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リアディフューザー装着 VARISの汎用品ディフューザー＆ボルテックスジェネレーターをVARISにて装着したステーごと譲っていただいたのでボルトオンでした （ボルトオンといってもリアバンパーや純正ディフューザーには穴開け固定が必要でリアスタビブラケット部分から共締めにしたステーを降ろして固定など ...
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今朝は仕事前に某氏からリアディフューザーを受け取ってきました ほぼボルトオンのステーも付属
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軽量化って全てに有効なモディファイに思えますが意外に落とし穴も タイヤには荷重が掛からなければグリップが得られなわけで200キロ以上軽量化した36M３にはサーキットならまだしもフルブレーキングからのコーナリングなんて危ない領域まで詰めた走りは御法度の峠ではマイナス要因のほうのが目につく場面も（汗 ...
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アンダーパネルの拡大予定を変更 追加パネルで対応することにしました 理由は追加パネルにする事で状況に応じて外すことが容易に出来る為です 片側5本のネジでアンダーパネルと共締めにしております これならドライバーさえあれば10分で脱着可能 効果が確認できたらベニア（撥水加工＋塗装）で製作しま ...
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現在のフロントアンダーパネルはリップの大きさに沿って数センチ大きく前に出ております（DIY） これを前、左右に拡大する予定 横の部分はカナードの幅くらいまで広げて更なるフロントダウンフォースを得る計画 暇な時に部材（アルミ複合材）をホームセンターで購入して加工すれば1日で装着までいけるはず ...
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フロア―下を流れる空気がリアバンパー内部に溜まって起こるパラシュート効果 E36のリアバンパーの形状は内部のレインフォースの形状も含めてそれ程空気を溜め込む構造ではありません しかし、自分のM３はリアのインナーフェンダーを付けてないことも含めてバンパー内に空気が溜まると考えました そして、対 ...
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遅くなりましたが昨日ベイファール平塚からセンターカバーを引き取って来ました 実物を観察すると 想像よりも大きいのでかなり後ろまでフラットになる クロスバーの辺りから覆う形状になっているのでフロントアンダーパネルとセンターカバーの隙間でラジエーターやオイルクーラーからの風が抜ける構造なのかな？ ...
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今日も午後からオイル処理 フロアージャッキであげてひたすら掃除 まだまだ出て来ます どこから？ってくらい出て来ます（汗 ふとフロントの整流処理をした部分を見るとカッコイイ！と思って写真撮りました この後ろにセンターカバーが装着されます 早くベイファールさんに取りに行かないといけませんが ...
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整流はトータルで考えてこそ効果のあるもの と言うことでM３C純正のアンダーカバーを注文 今回もパーツの発注は『ベイファール平塚』でお願いしました このアンダーカバーはフロントのアンダーカバーの後ろからエキマニフランジの辺りを残して燃料フィルターの辺までアンダーフロアをフラットにするパネルです ...
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