GranTourer キドニーグリル交換

GranTourerの部分ブラック化の第３弾。
F46のキドニーグリルの交換。

元のキドニーグリル、BMWのMカラー加飾やMエンブレムをつけたりしましたが、グリル周囲のメッキ部がやや浮いて見える気がして、なんとかしたいなぁ、と。

交換は、このゴムパーツを取るところから。ゴムパーツ外したところ。

先人のアドバイスもあり、しっかり手袋と先人の知恵を調べてから😅
ゴムパーツを引っ張れば簡単に外せます。ゴムパーツの溝を押し込むようにすれば簡単に戻せます。

トルクスネジ（T３０）が６本でてくるので、全て外します。そうするとバンパーが少しずらせるようになり、手を入れられるスペースが現れます。

ずらしてみたところ。
隙間から手を入れてみると、キドニーグリルの上部と左右のクリップには手が届きそうな感じ。

上のクリップ３つと左右のクリップを外したところ。
フロントバンパーの隙間からアクセスできるクリップ５つは、手をひねりながら外すことができました。

下のクリップは発泡スチロールっぽい風の導入板の下にあります。
クリップにアクセスしにくく時間はかかりましたが、狭い隙間にL字型のレンチを差し込みクリップを押すように外しました。

ようやくグリルを外せました。
せっかく外したので、周囲を綺麗にしておきました。

グリル以外のところは虫や汚れだらけ。。。作業前に洗車しとけばよかったなぁ😅

購入品と純正（＋加飾）比較。
購入したのは、ダブルフィンタイプで一部フィンがBMWのMカラーになってるもの。
元のグリルにあったMエンブレムも移設しました。

ところで、キドニーって腎臓、なんですね。。左右に２つ対称な位置に、楕円状の形状だから”キドニーグリル”なんでしょうか？？

GranTourer部分ブラック化、完成図。
新グリルをはめて、フロントバンパーのトルクスネジをつけて、ゴムパーツを戻すだけ。
ただし、新グリルはややサイズが大きいのか、そのまま押し込んでもはまらず。バンパー側のクリップ穴とうまく合わせて押し込むことで、なんとかクリップがはまりました。
メッキの枠がなくてスッキリしたけど、無いは無いで寂しい感じ😅