ウインカーポジションキット装着

お馴染みのウインカーをポジションに連動して点灯させるキットです。

VAIOブランドのル・モンドのOEMでトランスハーツのTR-21になります。

ノアに取り付ける予定でしたが、車検に出してますのでとりあえずヴィッツに装着しました。

ユニットが１個で配線を左右に分配するタイプです。
ウインカー作動時も反対側が消灯しない車検対応品になります。でもスモールは取り外して下さいってありますね...。

先ずは取説で配線の確認。

ヘッドライト裏が比較的開いている運転席側にユニットを配置予定で、最初はポジションの＋（緑色線）にエレクトロタップで分岐します。スペース的にもこれは楽勝ですね。

問題はヘッドライトのウインカーです。

奥まったところにあって、エンジンルームからでは手が入りません。

なので、インナーフェンダーを外して内側から作業することでクリア～。

フロント、サイド＆ミラー、リアと分岐するため二股の線を作成しました。コードの手持ちが赤しかなかったので同色で辛抱...。

間違えるといけないのでギボシをオス・メスで区別をしました。

んで、配線です。

ウインカーも＋は緑色の線ですので、これをカットしてユニットからのピンクとオレンジに結線します。

フェンダー内には全てのウインカー線がありますのでリアまで１箇所で全て賄えます♪。

助手席側も同じ要領ですが、ユニットをストラットタワーに固定するとウインカーに接続する配線の長さが足りませんので、延長して運転席と同じ作業をします。

配線が完了したら、アース線を繋いで完了です。

当初の予定ではウインカーミラーをポジション連動で点灯させるために、このキットを取り付けたんですが、LEDでしかも流れて光るタイプだからでしょうか、ミラー部は動作しませんでした。

何とか点灯させたいので、対策法等ご存知の方がいやっしゃいましたらアドバイス頂ければ幸いです。

...でオフ時に詳しい方に尋ねたところ、ウインポジは基本的に２箇所までで、私のは全部やってる（爆）。しかも減光タイプは電圧不足のためLEDは不可ということが判明...。調査不足でした（泣）

オフに集まった皆さんのは確かにウインカーが明るかった,,,どうしましょう???