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2013年10月01日

13/10/01現在、ボロスターをいじるとしたら

13/10/01現在、ボロスターをいじるとしたら









13/10/01現在、ボロスターをいじるとしたら
どうしたいかをまとめました。
お金がないので妄想だけでできませんが・・・。


1.幌を復活させる。
 ボロスターを手に入れた時から死んでいて
 汚かったので、取ってしまった幌の復活。
 NBのガラス幌の黒がいい。

 ついでに、実は嫌いなハードトップを処分する。
 売れるものなら売りたい。
 せっかくのオープンカーなのにハードトップ
 なんかいらない。


2.インテークパイプをアルミに交換。
 性能的なことじゃなく、単純に好きだから(笑)


3.車高調を入れる。
 ボロスターは車高が落ちているが、たぶん
 ダウンサスが入ってるんだと思う。(テキトー)
 なので車高調を入れたい。
 サーキットにも峠走りにも興味ないので
 とりあえず車高がしっかり落ちればいい。
 乗り心地も気にしない。


4.ツライチに近い黒いワタナベを装着。


5.黒いBリップを装着。


6.ダックテールスポイラーを装着。



なんか定番ですね。
普通が好きなのでそれでいいのです。



あとは壊れそうなところ、壊れたところのメンテ。
壊れても壊れても何度でも直して乗ります。
まあ、現実的にはメンテがメインだよね・・・。

ずっと一緒だよ、ボロスター!



その前に直すためのお金が欲しいです・・・。
ブログ一覧 | クルマの妄想 | クルマ
Posted at 2013/10/01 07:36:40

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この記事へのコメント

2013年10月1日 12:22
会社のPCから失礼します。

ホイールは俗に言う「ツラナベ」ですね。6.5Jのオフセット14.5mmと中途半端な数字だった気がします。

ワタナベさんならオークションでたくさん出品されているのでよかったら確認してください。

コメントへの返答
2013年10月1日 12:34
コメントありがとうございます。

ですねー、ロードスターにピッタリの
定番サイズがあるみたいですね。
マネするだけなので私は楽です(笑)
助かります。

はい、チェックしてみようと思います。
2013年10月3日 18:20
こんばんは。
ハードトップはいりませんね。
NAは足回りはあまり触らない方がよいと思いますよ。
元オーナーとして。
コメントへの返答
2013年10月3日 19:57
こんばんはー。
はい、オープンにできるのが特徴で
魅力ですからね。ハードトップは
必要ありませんね。

そうですね、純正の状態を生かす
方向で。
2013年10月7日 9:52
はじめましてー

同じ群馬県なのですね!

宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2013年10月7日 10:03
はじめましてー。

はい、私生粋の群馬県民で
ございます!

よろしくお願いします。

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