１１年ぶりの純正メーター

今日も朝５時から起きて、ボロスターに
試しに付けていたNA6CEのメーターを外した。

昨日はあんなに苦労して外したのに
コツが分かってしまうとものの１０分で
外せてしまう。

メーターバルブを交換して、動かない油圧計の
針をそれっぽいところに挿し直して
メーターをボロスターに付け直す。

とりあえず、また近所の田舎道を試走。
問題は無かった。
昨日動かなかった油圧計が始動時に
左右に動いたのには少し驚いた。

前に乗っていたNA6CE以来の純正メーターは
とても懐かしかった。１１年ぶりだ。
試走していて、ユーノス店でユーノスを
初めて試乗させてもらった時のワクワクした
気分を思い出した。新鮮な気持ちだ。

ボロスターに元々付いていた手作り感いっぱいの
ホワイトメーターは、亡くなった前のオーナーには
合っていたのかもしれない。
きっと楽しそうに自分で作業し、眺めたのだろう。





ただ私には合っていなかった。
経年変化でシワシワになったホワイトメーターが
人に見せたくないくらい恥ずかしかったし、
自分が乗りたいクルマのイメージとは違っていた。
でも、簡単に直せるとは思っていなかったので
そのままにしていただけだ。

改めて、自分が大好きだったNA6CEのメーターに
交換できて本当に良かったと思う。
シンプルでちょっと昔っぽいものが好きな
私にはぴったり合っている。
このメーターは自分を主張しないが、
シックでセンスが良い。





純正なので当たり前のものなんだが
私にとっては新鮮で幸せな気持ちにさせて
くれるものだ。