ひて゛のブログ一覧

オドメーター＋トリップメーターのユニットを
外したメーターASSYから取り外しました。

これを今度付けるメーターに移植すれば
大丈夫なのかな？

とりあえずやってみます。



リセットノブは白かったので
マジックで塗りました(^_^;)（笑）

おぼさんにコツを教わり、マイナスドライバーで
軽くスピードメーターケーブルのツメを押したら
簡単に外せました。

有難う御座いました（＾－＾）

ボロスターのメーターを外そうと
作業に入りました。

コラムのネジはなんとありませんでした・・・。
前のオーナーが無くしたんでしょうね。
どうりでガタガタしてたはずだ（；＾ω＾）

メーターフードも壊すこと無く外せました。

メーターの上の方にあるコネクター類も
一度気が遠くなったくらいで外せました。

ここまでは良かった。

でも、スピードメーターケーブルがどうやっても
どうあがいても外せません。
外す時に押すツメが斜め下にあり、
どうしても押せません。
動かそうとしても指が入らなくて動かせません。
何度も何度も気が遠くなって、でも３時間やって
それでもダメでした。

これ以上やったら指が故障して仕事に差し支えます。
指先を使う仕事なので。

やっぱり私にはクルマいじりは向いていない。
だいたい根性が足らないんでしょう。
あー、もうやりたくない。苦痛です。

とりあえず現状で放置して、コツが分からなかったら
明日元に戻します。

自分で作業するのがダメだったら、ロードスターに
詳しい修理屋さんに頼んでやってもらいます。

http://www.j-sd.net/mazda-roadstar-product-engineer-rendering/

このサイトで昨日見たけど
そのまんまだったんだなあ・・・。

まさかと思ったけど（；＾ω＾）

ボロスターのメーターと交換するための
NA6CEの中古メーターを注文しました。



前に乗っていたNA6CEは、２台とも
平成４年式だったので、その繋がりで
中古メーターも平成４年式のユーノスに
付いていたものを選びました。

あんまり意味無いですが、気持ちの問題で（；＾ω＾）

あとたいした値段じゃないですが、使えない時に
返金保証してくれるものを選びました。
金が無いので、安物買いの銭失いは嫌ですからね。

オドメーターの値は８万キロ代ですが、
どうにかなるということなのでこれでいいかなと。

しかし、たった８万キロで解体されるなんて
このメーターが付いていたユーノスはどうしたんだろう。
事故ったのかな？もったいない。

燃料計が満タンを指しているので、ガソリンを満タンにして
事故ったか何かあって動かなくなったってことなんでしょうか。