アジャスタブルスタビリンク取付

昨年ブーツだけリペアしといた調整式スタビリンクを夏脚になったので取付て見ました。
本来は車高調やローダウンでスタビの角度補正目的で使われるコレですが、前車の経験的にノーマルサスでもスタビリンクの剛性が上がるのでハンドリングがダイレクトに

ノーマルリンクと比較。
明らかな太さが心強いです。

でも純正も力を逃してソフトにしてるのでそれはそれ甲乙つけがたい

作業の大半は純正の錆固着との戦いです（笑）
サビザウルスリキッドを始め、CRCやラスペネ吹きながらワイヤーブラシでゴシゴシして少しづつナット緩め。かじると切断コースで超面倒くさくなるので
焦らず錆取り(^_^;)

まだ足回りは純正なので全長は調整無しで純正長と同じです。
下がったらまた考えましょう。

ノーマル脚、長さ非調整でも、その違いは
プラシーボ効果じゃなく体感できます。ハンドリングがダイレクトになり、純正のセンター中立付近のステアのダルな感じが結構払拭されて自分的に良い感じになりました。

225の18インチと強化スタビリンク
ノーマル足の快適さから離れないようにそろそろ自制考えどころ…

※2022/07　家族からのクレームでノーマルに戻しました。無念…