年内最終オイル交換

本年最終交換となりました。
本年度から通勤に車を使わなくなったので、完全に人生初サンデードライバー化したためGWに交換してからやっと5000キロ
身近だったオイル交換が遠のきました…

交換前の満タン時にはお約束のPEA
お試しの入れ物に小分けしたFCR-062投入して汚れ落とし連続2回
サンドラ化しさぞかし汚れていることでしょう…

そしてオイルも今回はウインターシーズンということもあり、人生初の0W-20! アタマがアップデートできてなかったけど、アジアンタイヤで頭かち割られて慣れたので低粘度オイルについにトライ。
冬ならいいかなと早めに交換予定

ペラッとアンダーカバー捲り

今回驚いたのがFCR-062投与するとその作用でフィラーキャップ裏もかなり汚れていたのですが今回はまったく無し…
前オイルのQUAKER STATE ultimate euro A3/B4のオイル使ってたのでそのおかげ？GTL基油すごいかも

もうサラダ油かっていうほどサラサラと流れ込んでいきました。
低粘度オイルは消費気味らしいのでいつもはレベルゲージ真ん中合わせしてるのを、今回はフルの8割辺りに。

いつもの冬のロングランでインプレ

・やはり柔らかいのでアクセルオフ時の空走　が強まった感（低抵抗）
・上まで回りやすい。
・5W-40 ACEA A3/B4 →　0W-20の数値上の大きな変化の割には大きくは変わらない

といったところ。

期待した燃費アップと始動性アップの水温アイドルアップ短縮は殆ど無い……
真冬寒冷地は寒さのが影響デカイのかも

反対に粘度が落ちた分ふけ上がるトルク感が減って
E-CONオフ時のワクワクするエンジンフィーリングが落ち、巡航時のエンジンのジェントルな静けさも落ちたのでこれなら自分はまたACEA A3/B4かなといった感でした。

交換時にまた汚れの洗浄性チェック✅ですね。