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こんばんわ。

今日は、バイクネタです。

うちの次女（ＦＺ１＝藤井さん）ですが・・・。

正規輸入は無かったと思いますが、帰国子女（逆車）が存在します。
一定モデルの国内仕様で限られたECUに限って
裏マップが存在するのも、知られた事実です。

いろいろ調べるとどうやら次女も該当してる様です(^^♪

早速、やってみました。
＊方法については、イロイロとサイトで検索できますので省略。


タンク開けて。

パワーアップに伴って、逆車用のリストリクターから更に拡大（爆）

空きピンに怪しげな電線を接続。

元に戻して、自己診断モードから裏マップへ変更。
タイミングが難しくて何回かやり直してできました。

国内仕様の出力から二、三割はアップが見込めますが・・・・。
メカ的な、デチューンもあると思われるので、綺麗に逆車と同じ数値は無理でしょうね☺
インプレは、後日行いたいと思います。
さて、どうなっていることやら・・・楽しみです。

ボルボにもねーかなぁ(´・ω・`)
ロープレスからハイプレスターボとか♬


次の日、乗ってみました。
全域でアクセルに対して
ピックアップが良くなりました。
モッサリ感は制御されたものだった様です。
中間加速も鋭くなり
懸念された低速トルクの落込みも
殆ど気にならないレベルです。