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  5. 対策。 [ぼぶα]
イイね！
   
2009年02月13日

対策。

先日装着したタイヤですが、現状だとフェンダーのツメに当たってしまうので、対策を施しました。

フェンダーのツメをスポットの手前までサンダーで削り、それでもギリギリなのでキャンバーを
付けてタイヤを更に内側に倒しました。
とりあえず走り回って確認すると、まだわずかに接触してるみたいだけど許容出来る範囲なので、
しばらくはこの状態で様子見です。

今回のアライメント調整で前後キャンバーを更に付けたので以前より気持ち良く曲がるようになりました♪
仕方なく行った作業ですが、フェンダー接触が改善された事より嬉しかったのですね(笑)
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/02/13 11:15:36

   

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この記事へのコメント

こー爺
2009年2月14日 0:51
フェンダーのつめを削ってもギリギリですか
凄いことになってますねぇ！！

逆キャンで踏ん張り効くようになったのが
うれしい誤算でしょうか。

コメントへの返答
2009年2月14日 11:08
お疲れ様です。

ツメを曲げるとボディ剛性に響くみたいなので、
ほどほどに削ってみました。
見た目は何とか大丈夫そうなんだけど(^^;

走りに振ったアライメントにしたので、
車の動きがかなり良くなったのですが
タイヤの片べりが激しいでしょうね…
老兵
2009年2月14日 11:19
ツメは折らないほうがいいですよ（笑）
キャンバーは前後どのくらい付きましたか？
コメントへの返答
2009年2月14日 11:28
鉄パイプでツメ折りしよう！とも思いましたが、
老兵さんのブログを見て思いとどまりました(^^;

キャンバーはＦ:２度５０分、Ｒ：２度３０分です。
フロントがこれ以上付けれなかったので、
リアもそれに合せて調整しました。
老兵
2009年2月14日 12:05
Fキャンバーは確かそのくらいしか付かなかったですね。
でもそこそこいい感じにはなると思います。
コメントへの返答
2009年2月14日 13:46
タイヤが太くなったのに、ハンドルは
軽くなってるし、コーナーリング時の
手応えも良くなっているので、ＡＰを
走るのが楽しみです(笑)

   

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