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イイね!
2007年01月21日

久々にナイトドライブ。

久々にナイトドライブ。 いつもは仕事に疲れてさっさと寝るのですが、
今日は何故か元気で眠くならなかったので、
久しぶりにドライブしました。

夜はイイですね。昼間より安心して踏め…(以下自粛)
しかし、登りを3速・2500回転位からベタ踏みして
3500回転を越えたあたり(ブースト0.5位)で
いきなりレブリミッターに当てた時の様な衝撃が!!
全く加速せずにチェックランプが点灯…

とりあえず、いったんエンジンを切って再始動すると
チェックランプは消えて、普通に走ります。

2速からの加速だと何事も無く上まで回るのですが。

登り・低回転からのベタ踏みと負荷が大きい為ノックが出たのか、
ガソリンが残り1目盛を切るほど残量が少なかったからなのか…
その後の発生は無かったんで分かりませんね(^^;

後日改めて検証したいと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/01/21 00:39:03

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この記事へのコメント

2007年1月21日 22:26
ん~
自分も時々、高速でハイブーストでフル加速する時に
4速3500回転くらいで、似たよーな症状がでます。

まぁ自分の時は、息継ぎ程度の一瞬ですが・・

現在調査中です。。(汗
コメントへの返答
2007年1月21日 23:34
今日はガソリンを入れてから、
同じ場所・同じような条件で
走ってみたら、やっぱり同じ
症状が出てきました(泣)

ゼロ発進を失敗した時のように
ガコガコなりながら進むので、
車も精神的にも良くないです…

色々と調べてみるしかないですね。
2007年1月22日 8:13
症状的にはECUがブーストカットしてるような症状みたいですが、ブースト計の値は間違い無いのでしょうか?
またECUのブーストの取り出しとの関係は?
コメントへの返答
2007年1月22日 22:35
そうですね。ブーストカットの症状に
非常に似ています。

最大ブースト値や普通に走るときの
値を見る限り、ブースト計は正常と
思います。

現在、ノーマルCPを付けてますが
以前、オリエントワークス製CPを
付けていた時は、このような症状が
出ていなかったので、CPにも何か
原因があるのかも知れないですね…


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