ブレーキ関係交換とかアライメント調整とか

今回はブレーキパッド・ローター・フルードの交換と、
キャンバーボルト装着とアライメント調整を行いました。

ブレーキパッドはエンドレスのＣＣ-Ｒｇで、ローターは
純正、フルードはワコーズのＤＯＴ4です。
そしてキャンバーを付ける為にＥＺＣＡＭを装着。


走行の99％が街乗り～ワインディング（軽く流す程度）
なので、パッドは正直オーバークオリティなのですが、
残り1％（以下かも）のサーキット走行の為に奮発です！

フロントタイヤが絶妙なツライチな為、見る人によっては
グレーな感じなので、キャンバーを付けて堂々と？乗れる
様にする…のが建前で、少しでも気持ち良く曲がるように
するのが目的です。

作業後の試乗では、キャンバーを付けた事でコーナリング中の
しっかり感が増えたのは予想通りですが、発進や直線で転がり
抵抗が減ったのをハッキリと体感出来たのが驚きでした。
これは燃費向上にも効果が有りそうです♪

ブレーキはアタリが付くまで評価はお預けですが、純正の感覚で
踏むと初期制動が少し弱いですが、更に踏み込んでいくと効きは
良く、コントロールもしやすくなっています。

更に楽しい車になったので、涼しくなってきた頃にサーキットで
実力測定かな…。