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  5. マフラー交換。 [ぼぶα]
イイね！
   
2007年08月19日

マフラー交換。

マフラー交換。 今日はこの前友人に譲ってもらったブツを装着しました！
そのブツとは「ゼロスポーツ・ワールドリーガー｣です。

今までは定番中の定番、フジツボのレガリスＲでした。
今度はスバル車専門メーカーのマフラーなので、
どのような変化があるのか興味シンシンです(笑)

で、装着後の軽～いインプレですが…

・やっぱりレガリスＲの方が見た目の高級感が有るかも？
・アイドリング音量が大きくなったが、総合的な音量は変わらない。
・低回転域のトルクが増えた。

まだちょこっとしか走っていないので、しばらく走って馴染んできたら
また印象が変わると思います。

※あくまで個人的な感想なので、参考程度に…


ブログ一覧 | パーツ＆ケミカル類 | クルマ
Posted at 2007/08/19 19:32:37

   

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この記事へのコメント

LEGACY＠Tail eyes
2007年8月19日 19:55
やっぱ専門メーカーは違うんでしょうねぇo(^-^)o

マフラーといえば柿本！って事で入れてますが他メーカーのマフラー音も気になります(^o^)／
コメントへの返答
2007年8月19日 20:17
大して変わらないだろーな。と思ってたけど、
結構変化がありました。

全て同じメーカーで揃えればさらに
良くなるんでしょうね～

自分が最初に装着したマフラー＆
センターパイプも柿本でした(^-^)

Racingおやじ
2007年8月19日 22:17
マフラー換えると気分も変わりますよね。
私は静かめのマフラーが好みなんですが…
実際、付けているのは結構、爆音だったりします（汗
静かで抜けのいいマフラーが欲しい！
けど、ない…
コメントへの返答
2007年8月20日 20:36
音が低音になり、さらにスバル車らしい
音になりました(^-^)

これでもう少しアイドリング時の音が
小さければもっと良いのですが…

昨日、TE37を履いた赤いマーチと走っている
おやじ号を目撃しました(笑)
２台とも良い音でしたねb(^^)d

んいち@
2007年8月20日 16:51
おっ！？

タイコ部分がストレートなのに
低回転のトルクもしっかりあるんですね(驚

ＢＧは、もう旧車なんで
選べるマフラーが限られてきてます。。(涙
コメントへの返答
2007年8月20日 21:04
カタログによるとストレート構造だけど、
タイコ内にフィンを内蔵する事により、
排気流速を上げてるそうです。

ＢＥもそれほど種類がある訳では無いんで、
いずれはワンオフ…かも(^^;

きた★やん
2007年8月20日 18:58
いいなぁ、ワールドリーガー・・・。
メインパイプ径はかなり試行錯誤してこのサイズにしたみたいですよ。
低速を犠牲にしない全域でのトルクアップ！
うらやまし～ヽ(´ー`)ﾉ
コメントへの返答
2007年8月20日 21:07
さすがはスバル車専門メーカーと
いったところですね(^-^)

上まではまだ回してないので分かりませんが、
低回転域の効果からして、期待できそうです♪

アヤカ
2007年8月25日 21:08
お久しぶりです☆

いいですね～ワールドリーガーo(^-^)o

私もレガリス付けてますがレガリスＫじゃなく初期のレガリスＲなんでそろそろ腐ってきてます…変えたいっ(>_<)

…ヴィヴィオ用があれば…(ﾏﾃ
コメントへの返答
2007年8月26日 13:03
お久しぶりです。
今日は「おは堀」お疲れ様でした♪

マフラーは探せば色々なメーカーが
出てくるはず！
好みに合うかは別問題ですが(^^;

この際、ワンオフで作ってみるとか(笑)




   

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