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今日はＥｇ・ＭＴ・リアデフのオイルを交換してきました。
どのオイルも黒く変色し、鉄粉がキラキラと光ってました(^^;

今回初めてＥｇフラッシングをしてみたのですが、意外と
効果が有るみたいで普通にＥｇオイル交換をした時よりも
Ｅｇが上まで軽く回るし、低回転でのトルクも増えた感じで
乗りやすくなってました。

若干入りの渋かったＭＴもスコスコ入るようになったし、オイル交換をした後は
スッキリして気持ち良いですね(笑)

後はエアクリとプラグを換えれば完璧かな…？

まだまだ暑い日が続きますが、走りのシーズン開幕が
近づいてきましたね！ドライブするにも良い季節になるし、
あちこち走り回りたいですな♪

９月はあまり走りに行けそうにないですが、感覚を少しでも
取り戻すために１回は走っておきたいですね～


とりあえず、いつでも行けるようにオイル交換と各部のメンテをしなければ…
最近色々と壊れてるし(^^;

このＢ４に乗り始めて早１０年…
くたびれてきた内装にちょっとだけ手を入れました。

擦り切れてきた純正ステアリングをナルディのＧＡＲＡ３、
ボロボロになってきたシフトブーツを純正の新品に交換し、
ワークスベルのカーボン柄サイドブレーキブーツを装着。
そして運転席の乗り降りで擦り切れた穴を布で塞いで完了。

内装は常に目にする部分だし、これだけの変更で結構変わって見えますね♪
まぁ、完全に自己満足の世界ですが(笑)
ステアリング交換は操作感も変わるし、もっと早く実行すれば良かったな…

こうなると他の部分も気になりだしますが、キリが無いのでこれで終了。
でも、メーターのプラスチックパネルは何とかしたいですね。

あ、エアコンの件ですが無事冷風が出てくるようになりました b(^-^)d
原因はエアコンガスの入れ過ぎでコンプレッサーに圧が掛かり過ぎた為でした。
他に原因になるような事も無かったし、単純な原因で良かったです。

内装がちょっと新しくなったし、エアコン復活したし、ドライブに行きたくてウズウズしますね～
次はどこが壊れるのか…怖いような楽しみのような、少し複雑な気持ちです(^^;

レガのエアコン修理が終わったとの連絡を受けたので、早速取りに行ってきました。

周辺は汚れてますが、コンプレッサーはリビルトなのにピカピカでまるで新品のようです♪
しかし試乗して確認すると、エアコン温度を下げてもあまり風が冷たくなりません(汗)

コンプレッサー交換の際にガスも新品を入れて、コンデンサーの洗浄やフィルターの交換など
色々と作業してもらって、確実に良くなっている筈なのに何故だろう？

見た感じでは動作的に何も問題が無い様だし、他に何か原因があるのかもしれないですね。
先の見えない長いトンネルの入り口に立ってしまった予感がします…

思いつく事を試して、夏が終わるまでには問題解決させて快適ドライブに行きたいですね～

お亡くなりになりました(泣)

高速道路を走行中に突然エアコンの送風が生暖かくなり、
室内にゴムが焼ける様な臭いが充満しました。
驚いてるとダクトから白煙がモクモクと上がりだしたので
こいつはヤバい！とＳＡに止めてＥｇルームを確認すると、
エアコンコンプレッサー周辺に黒い物体が飛び散ってます。

よく見るとマグネットスイッチ周辺から何か樹脂みたいなのが出てました。
恐らくコンプレッサー内部が焼け付いてしまったのでしょう…

少し前からエアコンＯＮでアイドリングがハンチングして数秒後にエンストする
という症状が出ていたので、つい先日その対策をしてもらったばかりなのですが、
エアコン周辺ではなく、本体がダメだったみたいです。

走行自体には問題無さそうですが、コンプレッサーがこの状態ではエアコンを
使用出来ないので、この暑さを自然の風で乗り切りました(>_<)

こんな暑い時期にエアコンレスは辛いのでさっさと修理したいところですが、
コンプレッサー交換は結構良い値段したような気が(汗)
リビルト品とかが有れば安く付きそうなのですが…とりあえず探してみます。