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ベローんと剥けてます(*＾∇゜)v

走行終了後タイヤを確認したら、こんな事になってました(汗
ドアンダー後の謎の振動の原因は恐らくコイツでしょうね…
この状態でアタックして良く無事に戻って来れたものだ。

左前(助手席側)のタイヤだけこんな事になっていました。
残りの３本は何とも無いのですが。。。

空気圧は調整してたので、コジリ過ぎって事かなぁ～

今日は良い天気だったので、ＡＰに行ってきました。
１３：３０と１４：３０の二本を走行。

今回は前回の車載映像やＢ４で走られている方の
映像等を観て予習？をして挑みました。

１本目は１コーナーのイン側に砂利が出ていた為、
ちょっと大回りで走行…それでも２４秒台をマーク。
最近の走行では２５秒を切る事が出来なかったので、
予習の効果がさっそく出ているようです(^-^)

２本目はこれはイケるぞ！と気合を入れたのは良いのですが、アタックした周で１ヘアに
オーバースピードで突っ込みすぎてド・ド・ドアンダーを出してしまいました(汗)
更にブレーキの効きが甘くなりペダルを踏むとスコーンと奥まで入ります(>_<)
２度踏みをすると普通に踏み始めから効いてくれるのですが…

その後、車体に妙な振動が出てきて少し不安になったのですが、ジェットコースターに
差し掛かる頃には振動が無くなったので、改めてアタック開始です。

この周は何ヶ所かミスが有ったけど、上手くクリアも取れて良い感じで周回できました。
んで、タイムを確認すると２１秒６…自己ベストを１秒チョイ更新できました～！！

走行終了後、ピットに戻ってきてブレーキパッドを確認したらローターとの接触面が
見事に真っ白。こりゃ効かないわ(^^;
そしてタイヤを確認すると更にビックリする事がw(☆o☆)w

今回のＳＰ走行はＦ３が走ったり、走行中チェックランプが点灯したりと色々な事がありましたが、
ベストラップ更新出来てホッとしました。

この調子を続けられれば、ひょっとして２０秒切れるかな～？

ブレーキを大型化(パッドはストリート向け)して、
タイヤも17インチにインチＵＰして走りましたが、
久々の走行でＳＰ１本しか走っていないとはいえ、
イマイチな結果でした(泣)

ブレーキはペダルの重さが重くなったり軽くなったりで
なかなか安定せず(制動力自体は大きな変化無し)
タイヤは16インチと同じ圧(温間-前後2.2)を試してみた所、
16インチと同じ速度だとアンダー出て曲がれませんでした。

空気圧はもう少し低めの方が良かったのかなぁ～？

１本だけだと感覚を取り戻すだけで終わってしまうので、
やっぱり何本か連続で走らないとダメですね(^^;

今回は無事に休みになったので４ドア好きさんとＡＰへ走りに行ってきました。

土曜日＆イベント前日だけあってピット確保は不可能でした。
あきらめて青空ピット確保しようと移動してたら、４ドア好きさんが
お友達登録させてもらっているe-highさんが声をかけてくださって、
荷物を外に放置せずにすみました。本当に有難うございました。

そして待ちに待った１０：３０から走行開始。久しぶりの走行なので
ピットレーンに並んでいる時からドキドキです(>_<)
そのドキドキのせいか、LAPSHOTの操作でポカをしてしまいました…

・１周目…何も表示されてない!?　　→　電源入れ忘れ。
・２周目…ラップ計測されてない!?　→　計測スタート押し忘れ。
・３周目…これで計測するだろ!?　　→　赤旗中断(泣)

ピットに戻ってから急いでビデオとLAPSHOTの再確認をします。
再スタートのアナウンスが有り、気合を入れ直してコースイン。
しかし残り時間は１０分少々…まともに走れるのは２，３周。

最初の１周で感覚をつかんでから、２周目にアタック開始！！
1コーナーから１ヘアまでちょっと他車に引っ掛かりましたが、
結構イイ感じです…が、ブレーキでハンドルが左に取られるし
さっきよりも低い速度でタイヤが鳴くぞ???

で、結果は２分２５秒６。
久々の走行＆まともに走れたのは２周のみと考えれば上出来ですが、
２５秒切れなかったのは残念。

走行後、タイヤ４輪の空気圧を見てビックリ!?
前後とも3kgf以上…コレじゃまともに走れないわ(^^;

今回も色々と課題が出てきましたが、逆に考えればこの課題を
解決すれば、更にタイムＵＰが可能という事ですよね？

次回こそは準備万端にしてベスト更新を狙っていきます(^^ゞ

今日は午前中のＳＰ走行を２本走ってきました。
春以来のＡＰ走行だし、体の慣らしがメインで
タイムは２の次、３の次です(笑)

で、結果は…


・１本目…走行開始１０分もしない内に赤旗(泣)
　　　　　　 車両回収の為、15分程ピットで待機。
　　　　　　 再スタート後、３周で時間切れ。

・２本目…１本目より台数３割増し！？クリアラップがなかなか取れず、
　　　　　 　水温は100℃超えるわ、110マークⅡと走っている際に
　　　　　 　１コーナー進入で力みすぎによるシフトミス(５→２)！！！
　　　　　 　何事も無くてよかった…
　　　　　
結局、今日のベストは２８秒でした(>_<)

まぁ色々あって散々な結果でしたが、人も車も無事だったので
今回はヨシとします(^^;

次回からは、もっとイメージトレーニングや事前の練習？をしてから
走行に望みたいと思います。