ぼぶαのブログ一覧

１０／２７(土)が休みになりそうなんで、ＡＰに走りに行こうかな♪

でも、その日はちょうどスバルの走行会が有り、まだ走った事が無い。
という事でこの機会にＨＳＲに走ってみるのも良いかも。

どちらを走るにしても、オイル交換＆メンテナンスをしなくちゃなぁ(^^;

ＡＰはＤ1やＧＴなどイベント盛り沢山ですが、
その影響で週末のＳＰ走行が少ないですね。

コーススケジュールを見る限りでは１０月も
ちょっとキビしそうだ…

行けるとしたら９／３０くらいかなぁ？
ＨＳＲに挑戦してみるのも良いかも？？？

あぁ～どちらでもイイから走りたいッス(>_<)

最近は雨が降ったり止んだりの天気で洗車する気力が
なかなか湧きませんね(>_<)

今日は午後から友人とＳＡＢで会う約束をしていたので、
ＳＡＢに向かって出発。
時間に少し余裕があったんでＬＯＣＫ’ｓのオフ会に
ちょっと乱入してみようとイオンの駐車場へ寄って
みました。

駐車場に着くと、車は集まっているけどオーナーの方々が
居ない状態…暑いのでイオン店内に入ったのでしょうか(^^;
車を一台一台ジロジロと見て回るとアヤしい人と思われそうなので、泣く泣く
駐車場を後にし、ＳＡＢへ行きました。

ＳＡＢにて友人とお互いの車の乗り比べや車談義に花を咲かせた後、友人から
あるブツを譲ってもらいました (^-^)v

どのような変化があるか楽しみだ♪早く装着したいですねぇ～

九州も台風直撃するみたいですね。
すでに九州のあっちこっちで被害が出ている様子…
わざわざ世間が連休のところを狙ってこなくても(泣)


ところで話は変わりますが、現在自分の車のブレーキで悩んでます。
安物・無印のパッドを使っているのが最大の原因と思うのですが、
ＡＰのＳＰ走行２本程度でパッドから煙が出てダメになります(^^;


で、ＡＰ走るたびにパッドを買っていたのでは財布が持たないので
何か対策を施そうと思うのですが…現時点で３つの案を考えてます。



①…適正温度帯の高いパッド(サーキット専用品等)を
　　　現地で交換して使う。
　　
②…キャリパーかローターのどちらか、もしくは両方を大型化。

③…導風板を装着してブレーキ周りの温度を下げてみる。

①はある程度時間に余裕が無いと難しい？し、②は効果大だけどコストも大(汗)
③が低コストでそれなりに効果アリ？？？って感じでしょうか。

適正温度１５０℃～なんていうパッドはやはり街乗りでは厳しいのかなぁ？
とにかく、秋までには何らかの対策を施して走りたいですね。

いつも使っているスタンドでは

　・先週１３３円／ℓ　→　今週１４４円／ℓ

になりました。

一週間で１０円／ℓ違います(汗)
最初は３～５円くらいのＵＰだろうと
思ってたんでビックリです…

ＧＷ中に遠出を考えていたのですが、渋滞＋ガソリン代↑↑では
ちょっと気持ちが萎えてしまいますね。

で、話は変わりますが久しぶりにパーツレビューと整備手帳をＵＰしました。
ここで記録しておけば交換時期などを忘れる事も少なくなるハズ。