ぼぶαのブログ一覧

とりあえず１週間が過ぎましたが、何のトラブルも無く快調です。
今の時点で気付いた変化というのは、

①…アクセルを踏みなおした時のツキが多少良くなった。
②…クラッチを切った時、たまにストール→エンストという症状が
　　 出ていたが、若干ストールするだけになった。

①は慣れたらあまり分かりませんね(汗)
②は今迄からすると大幅に改善されています！！

普通に走っていてもいつエンストするか分からないからドキドキするし、
車がボロく感じてしまいますから(泣)

エアフロだけが原因では無いでしょうが、クラッチ切ってもエンストしない
というのは素晴らしい事です♪ほとんどの車では当たり前の事ですが(^^;

次は通行人がこちらを見るほど大きくなったリアサスのキシミ音を改善しよう。
十中八九、リアアームのピロと思うのですが、今度の休みに点検ですね。

はぁ～結局３月は一度もサーキット走れなかったなぁ　(T・T)

今日は雨の予報が外れて晴れになったので、この前
購入したエアフロクリーナーを使用してみました。

おはよう西都(堀切)までの道のりで色んな運転をして
洗浄前の感覚を体に覚えこませ、しばらくエンジンや
エアフロを冷やしてから洗浄開始。

と、言ってもエアフロを取り外してからシュ～～っと
気の済むまでセンサー部にスプレーするだけですが。
洗浄後は何となくキレイになった感じです(^^;

そしてエアフロを装着して、ちゃんとアイドリングするか
確認してから試乗開始。

さすがにオイル交換等をした時のようなフィーリングの変化は
感じる事が出来なかったのですが、アクセルを踏み直した時の
ツキが良くなった気がします　（ブラシーボかも知れませんが…）

まぁ劇的な変化を求めるものでも無いし、エアフロがキレイになったという
安心感と満足を得る事が出来るのが最大のメリットかもしれませんね(笑)

今日は良い天気だったんで、久々に洗車しました。

ボディに付着した汚れを洗い流すとその下から無数の
タイヤカスの跡が…ＡＰ走った時に付いたのでしょう(^^;
お手軽洗車のつもりが、結局マジメに洗車する羽目になりました。

洗車した後の車はピカピカ♪洗車前の姿とは見違えるようです！！(大げさ)

その後Ｄラーに寄って、最近鳴きがうるさいパワステベルトを交換。
ついでにパワステフルードやクラッチフルードも交換したかったけど
時間が無いので撤収。

しかし夜になったら雨が降った為、ボディは洗車前の状態にもどりましたとさ(泣)

今日はブレーキパッド交換を実施しました。

この前サーキット走行をして以来、ブレーキの
効きが不安定で、エアを噛んだか？と思ったら
パッドが白く変色してました(汗)
こんなパッドでよく大分から無事に帰って来れた
ものです…

今回使用するパッドはＧＬａｎｚというメーカーです。
初めはサーキットスペックを使う予定でしたが、
納期が２ヶ月と言われ、そんなに待てるか！！(怒)
って事で、即納出来るという１ランク下のスーパーストリートにしました。

まだどの程度のモノか分かりませんが、何となくＡＰ走ると燃えそうな
予感がします…有名メーカーのパッドを選べば間違いないのでしょうが、
定番を外したがるひねくれ者でして(^^;

とりあえず、アタリを付けてからフィーリングを確かめたいですね。

今日はミッションオイルとプラグを交換してきました。

ミッションオイルはワコーズのレース用。
プラグはトラストのレーシングＰＲＯ（８番）

プラグはいつも使用している物を付けましたが、
今度の日曜あたりにＡＰに走りに行く予定なので
ＭＴ保護の意味も込めてオイルはいつものヤツより
１ランク上のグレードを投入。

エンジンオイルも換えたし、これでＡＰを走る準備も
ＯＫかな？？？

心配なのは天気と仕事の状況か(^^;