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…と言っても昨日の話しですが。


途中から土砂降りで、更に進むと霧が出てたんで
ホントに走れるのか!?と思いながらＡＰに着くと
路面はドライでＡＰ名物のガスも無く、安心して
走れそうです。


気温は１３℃、走行台数も７台くらい、タイムを狙うには申し分ない状況です。
が、前回の走行からタイヤに空気を入れてなかったので２．０～１．４ｋｇと
４輪ともバラバラの数値でした…

１本目はとりあえず軽く走って空気圧を上げてから、ピットに戻って空気圧を調整してからアタック開始。
気持ちに落ち着きが無く、ただ走らせているだけ～な感じでしたが、何とか２２秒フラットが出ました。

２本目を走るかどうか悩みましたが、台数が少なく天気も持ちこたえそうだったんで走る事にしました。
せっかく来たのに１本だけでは勿体無いし、このまま帰ってはちょっと悔しいですからね(笑)

２本目はガソリン残量が少なかったので、前後がクリアになった３ラップ目にアタックを開始！
１００Ｒ手前でチェックランプが点灯して「なんでぇ～？」っと思いながらもアタックは継続(^^;
で、ストレートでタイムを確認してみたら２１秒１。何とかベストをコンマ６秒更新できました。
とりあえず自己ベストも更新できたし、雨も降ってきたんで撤収。

今回はタイムは出たけど、自分でも情けないくらい乱暴な操作をしていたんで、
次の走行にはもう少し落ち着いてスムーズな操作が出来るようにしなければ…
また色々と課題が出来たんで、車載を見ながら反省して対策を考えます。