ぼぶαのブログ一覧

六時過ぎから洗車をしてたのですが、日差しが
強くなってきたので、さっさと退散…
コーティングはまた次の機会にしよう(^^;

今日も暑い一日になりそうですね～
世間が３連休と騒いでますが、自分は今日が
唯一の休み(泣)さてさて、何をしようかな？

今日も一日楽しくいきましょう！！

仕事が終わってからマリーナに寄ってみました。
１８時過ぎだし、時間的に人は居ないだろ～な
と思ってましたが,たけぴーさんが来てました。

しばらくの間、たけぴーさんと会話していたら
ボクサーサウンドと共にTomisyhoさんが登場！
TomisyhoさんからＳＡ大分のクーポン券を
頂きました！これが有ればパワーチェックも
通常より安くで出来ます！！Tomisyhoさん、
有難うございました m(_ _)m

しかし、パワーチェックの前に足回りのガタの
チェックをしないと。明日はＤラーに確認しに
行こうかねぇ…

フロントフェンダーの隙間が「こだわりの」指３本から
指４本になっていた為、車高を１０mm下げてみました。
何故、車高が上がったのかはハッキリしませんが、恐らく
シングル化によるフロント周りの軽量化が影響したのでは…

調整後、フェンダーの隙間を確認すると指３本ピッタシ！！
しかし、予想以上に車高が下がって見えます。今はリップを
外している状態なので、まだ安全!?ですがリップを付けたら
結構危険かも(汗)５mmダウンにしとけば良かったかな？

車高は基準値より上げていた為、今回の調整でも基準値より
５mm下がった程度だから、ショックのストローク量などには
それほど悪影響は出ないでしょう。

やっぱり、車高が低いとカッコ良くなりますね～ (笑)
しばらくこの状態で走り回って、不便さを感じなければ
この車高で行きたいと思います！

先のプログで書いたローター交換の後、ムリを言って
ミッションオイルも交換してもらいました。
最近ギアの入りが渋くなってきた為、早くオイル交換
したかったのでこの機会に依頼しました。

自分が使っているのはＴＯＴＡＬのオイルです。純正や
ＭＯＴＵＬなど色々なオイルを試した結果、一番ギアの
入りが良くて、オイルの劣化も少なかったのでコレを
使っています。
自分の車（ミッション）と相性が良いのでしょう(^-^)

前回の交換から６千ｋｍ過ぎたので抜いたオイルは異臭を放ち、
鉄粉も結構入ってました…あまり良い気分では無いですね(^^;
交換後は当たり前ですが、ギアの入りも良くなりました。もう
少し距離を走って、馴染んでくれば更に良くなることでしょう。

表面テカテカ・レコード盤・クラック入りの三拍子揃った
純正ブレーキローターを交換してまいりました！

最初、プロμのローターを希望してたのですが、問い合わせたら
自分の希望するタイプは納期が早くて９月という事でした…
これと同じ位の性能＆価格のローターが無いか、ショップの方に
お願いして探してもらい、選ばれたのがＤＩＸＣＥＬのローター
でした。

そのローターもそのままではなく、焼入れ加工・サビ防止塗装・
更にスリット追加まで施した特注品！！ショップの方の話に
よるとサーキットも走るから耐久性も必要だろうとプロμより
安くなった差額分でメーカーに加工を依頼した、との事。

で、交換後のインプレですが、まだアタリを付ける段階なので
しばらくお待ちください…しかしチョイ乗りでも、ブレーキの
効きは明らかに良くなっております！！

自分の使用用途まで考えて発注し、忙しい中で時間を作って
ローター交換してくれた、ショップの方に感謝ですm(__)m