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最近は車が真っ直ぐ走らなかったり、ブレーキング時にリアがちょっと暴れる等、
挙動がおかしくなってきたので、いつものショップでアライメント調整しました。

アライメント調整前の数値を確認してみると、やはり４輪ともバラバラです(汗)
思ってたよりか狂いは少なかったですが…

まぁロアアームのブッシュ交換したり、リアのアーム交換など足回り関係に
結構手を入れたんで狂って当たり前ですね(^^;

アライメント調整後に軽く試乗してみたのですが、上記の症状は見事に解決され、
左右のコーナーでハンドルの重さが違うという症状も解決されました。

しかし、調整時にステアリングマウントブッシュのヘタリが発見されたので、
いずれはブッシュ交換したいですね。

その後ＳＡＢに行ってワイパーブレードを購入し、友人と車談義をして撤収。
後日、朝か夕方の涼しい時間帯にブレード交換するとします。

九州も台風直撃するみたいですね。
すでに九州のあっちこっちで被害が出ている様子…
わざわざ世間が連休のところを狙ってこなくても(泣)


ところで話は変わりますが、現在自分の車のブレーキで悩んでます。
安物・無印のパッドを使っているのが最大の原因と思うのですが、
ＡＰのＳＰ走行２本程度でパッドから煙が出てダメになります(^^;


で、ＡＰ走るたびにパッドを買っていたのでは財布が持たないので
何か対策を施そうと思うのですが…現時点で３つの案を考えてます。



①…適正温度帯の高いパッド(サーキット専用品等)を
　　　現地で交換して使う。
　　
②…キャリパーかローターのどちらか、もしくは両方を大型化。

③…導風板を装着してブレーキ周りの温度を下げてみる。

①はある程度時間に余裕が無いと難しい？し、②は効果大だけどコストも大(汗)
③が低コストでそれなりに効果アリ？？？って感じでしょうか。

適正温度１５０℃～なんていうパッドはやはり街乗りでは厳しいのかなぁ？
とにかく、秋までには何らかの対策を施して走りたいですね。