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先日装着したタイヤですが、現状だとフェンダーのツメに当たってしまうので、対策を施しました。

フェンダーのツメをスポットの手前までサンダーで削り、それでもギリギリなのでキャンバーを
付けてタイヤを更に内側に倒しました。
とりあえず走り回って確認すると、まだわずかに接触してるみたいだけど許容出来る範囲なので、
しばらくはこの状態で様子見です。

今回のアライメント調整で前後キャンバーを更に付けたので以前より気持ち良く曲がるようになりました♪
仕方なく行った作業ですが、フェンダー接触が改善された事より嬉しかったのですね(笑)

今日はいつものショップにてＥｇオイル交換をしてきました。

オイル交換作業中にそろそろ街乗りタイヤを交換したいな～と言っていたら、
ショップの社長が店にある中古タイヤで良ければ格安で譲るよ！と言って、
倉庫からタイヤを持ってきてくれました。

そのタイヤを確認すると、溝はまだ有るし程度も今着けているタイヤより良いけれど
幅が２２５だったので、ひょっとしたらインナーフェンダーと干渉するかも…と
思ったのですが、とりあえず着けてみてから考えよう！という事でついでにタイヤも
交換することにしました。

装着後の姿は”やっちまったな～”って感じですが、まずは確認で試乗してみました。
意外なほど干渉も無く「もしかしてイケるのか!?」と思いかけてた時にリアからガシャ!!と
派手な音が聞こえてきました(汗)恐る恐るフェンダーを見てみると干渉したツメの部分がめくれています…
まだそこまでひどい状態ではないですが、これは早めに対処しないと危険かも(>_<)

と、言うことで

①ツメを折る
②キャンバーを更に付ける
③タイヤを元に戻す
④気合でフェンダーを引っ張る！

のどれかを実行したいと思います。

今日はマリーナにて行われたオフ会に参加してきました。
予想以上の台数が集まっていたのでビックリしました(^^;
半数がレガシィというのもビックリでしたが(笑)

久しぶりにお会いする方、初めてお会いする方も居たし、
色んな車を見たり、ビンゴ大会で盛り上がったりと楽しい
オフ会でした♪

オフ会に参加された皆様、今日はお疲れ様でした！！

新年を迎えてましたね(^^;

去年も色々な事がありましたが、車関係で言えばあちこちトラブルが出たり、サーキット走行も
自己ベストは更新したけど目標タイムをクリア出来なかったりと、ちょっと不完全燃焼な１年でした…
しかし、みんカラ友達も増えたし、実際にお会いできた方も居て充実した１年でもありました。

今年の目標はもちろんＡＰ２０秒切りです。車の性能的には楽に２０秒切れるハズなので、
車に追いつけるようにドライバーの腕を磨きます。
タイムを狙う車じゃないし、各部にガタも来てますが、やっぱりこの車で走りたいんですよね。

それでは皆様、今年も宜しくお願い致しますm(__)m

フルコン（パワーＦＣ）を投入しました♪
目的はパワーＵＰではなく、不具合解決の為ですが(^^;

今までのＲＯＭチューン＋ｅ－マネージアルティメイトの組み合わせでも
市街地走行やサーキット走行では特に問題無かったのですが、高速道路や
登坂車線などで加速する為にシフトダウンしてアクセル踏んだらリミッター
掛かった様な息つき症状が出て加速せず、カマを掘られそうになったりとか
色々と危険な事があり、息つきを何とかしてとショップに調べてもらったら、
原因は燃料ポンプの制御なので、ＲＯＭやｅ－マネでは難しい…ということ
だったので問題解消とフィーリングＵＰを狙って導入することにしました。

納車後ショップの周りの道で試乗しましたが、少し走っただけでも分かるくらい
トルクが増えているし、ブースト掛かってからの加速も前より勢いがあります。
コンピューターしか変わってないのにフルコンって凄い♪と感動しましたが、今回は目的が違いますので(笑)
落ち着いて色々な走り方を試してみたけれど、息つき症状は出ませんでした。

たぶん問題は解決したと思いますが、もう少しじっくり乗ってみないと分からないし、
休みの間に走りまくって確かめてみます。