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今日のマリーナは風が強くて寒かったっす…

久々にお会いした方、初めてお会いした方も居て
車を見たり、会話したりで楽しかったです♪

今日お会いした方々、お疲れ様でした～

今日は良い天気だったので、久しぶりに洗車しました。

泥や水垢はもちろん、サーキット走行したのでタイヤカス等も付着。
シャンプー洗車後にボディをコンパウンドで磨きまくりでした(^^;
小キズも増えてますが、走っている以上仕方ないですよね。

洗車してからいつものショップに行って、オイル交換しました。
前回のオイル交換から７０００ｋｍ以上交換していなかったので、
出てきたオイルは見事に真っ黒…異臭も放ってました(汗)
このオイルを見て、サーキット走る前に交換すれば良かったと反省。

オイル交換後は西米良方面にドライブ。相変わらず楽しい道でしたが、
トンネルが増えていて走りやすくなっていたのにはビックリしました(笑)
あとは携帯の電波がもっと入れば良いのだけれど…。

…と言っても昨日の話しですが。


途中から土砂降りで、更に進むと霧が出てたんで
ホントに走れるのか!?と思いながらＡＰに着くと
路面はドライでＡＰ名物のガスも無く、安心して
走れそうです。


気温は１３℃、走行台数も７台くらい、タイムを狙うには申し分ない状況です。
が、前回の走行からタイヤに空気を入れてなかったので２．０～１．４ｋｇと
４輪ともバラバラの数値でした…

１本目はとりあえず軽く走って空気圧を上げてから、ピットに戻って空気圧を調整してからアタック開始。
気持ちに落ち着きが無く、ただ走らせているだけ～な感じでしたが、何とか２２秒フラットが出ました。

２本目を走るかどうか悩みましたが、台数が少なく天気も持ちこたえそうだったんで走る事にしました。
せっかく来たのに１本だけでは勿体無いし、このまま帰ってはちょっと悔しいですからね(笑)

２本目はガソリン残量が少なかったので、前後がクリアになった３ラップ目にアタックを開始！
１００Ｒ手前でチェックランプが点灯して「なんでぇ～？」っと思いながらもアタックは継続(^^;
で、ストレートでタイムを確認してみたら２１秒１。何とかベストをコンマ６秒更新できました。
とりあえず自己ベストも更新できたし、雨も降ってきたんで撤収。

今回はタイムは出たけど、自分でも情けないくらい乱暴な操作をしていたんで、
次の走行にはもう少し落ち着いてスムーズな操作が出来るようにしなければ…
また色々と課題が出来たんで、車載を見ながら反省して対策を考えます。

車が戻ってきました！！
原因は予想通り燃料ポンプでした…

燃料ポンプのコードやカプラーが熱で変形してたそうなんで、
何らかの要因でコードが熱を持ち、燃料ポンプにダメージを
与えたのかなぁ～という感じです。

最初の段階では燃料ポンプ単体の交換で終わる予定が、
調べていくうちにコードだ、カプラーだと色々と出てきて、
最終的には結構高くつきました(>_<)

軽く走ってみた感じでは、何か前より調子が良くなってる！？
と驚きでした。修理したから良くなるのは当たり前ですが(笑)
以前よりトルクが有り、車が軽く感じます(^-^)

これでしばらくは安心して乗れますが、次は何が起こるやら(^^;
距離走ってるから色んな箇所の劣化は仕方が無いんですけどね…

セルは回るけどエンジン掛からず…

雨が降る中、旅立っていきました。

さてさて、ど～なることやら(汗