５郎のブログ一覧

ご多分に漏れず私の530iのヘッドライトも、アクリルカバーのくすみが出ており、これまでサンドペーパーとコンパウンド研磨で誤魔化してきたのだが、縁の部分は装着したままだと磨ききれないので、思い切ってライトを外すことを決意。

ネットで参考資料を閲覧し、ヘッドライトをフリーにするところまでは何とかできたのだが、前後左右にゆすっても、どうしても外せない…。

引っ掛かりの部分を強引にやってしまうと、いつもの様に壊してしまうので、慎重に慎重に…。

しかし、どうやっても外れない。

結局今日は日没サスペンデッド。

明日リトライしてみるか。

上手く外れたら、せっかくだからバフがけだな。

車内の電源が不足気味の為、複数ソケットを探していたのだけれど、どうせなら何か芸のある製品を探していた。

で、探し当てたのがコイツ。

５連のソケットに加え、タッチ式リモコン操作による電源ON/OFFが可能な優れ（？）モノ。

①座布団ヒーター
②オゾン脱臭装置
③足元ネオン管
④芳香剤拡散装置
⑤ネズミ取り探知機

よくよく考えたら、頻繁にON/OFFが必要なモノは皆無に等しいのだが、運転席から操作できるのが楽しくて、無駄にON/OFFを繰り返している。

E60に限ったことなのか、メッキの部分のウロコが落ちない…。

街中で見かけるE60は、大体私のと同じ症状に見舞われている模様。

今まで、ガラスの油膜取りや、コンパウンドを試してはみたももの、どれもダメたった。

特にコンパウンドは、クスミを深刻化させるだけなので、絶対にヤメた方がいいと思う。

何とかしたいのだか、何かいい方法をご存知の方はいらっしゃいませんか？

ＧＷのお陰で久しぶりに愛車をイジれた。

今回のイジリは、ドアを開けると地面を明るく照らす「カーテシランプ」を、「ＢＭＷ」のロゴが映し出されるランプ（ＬＥＤ）に換える…という、ちょっとイヤミな装備。

交換時間は、運転席・助手席両方合わせて３０分もあれば可能。

但しこの商品、コネクタが装備されておらず、むき出しのピンの状態の為、車体側との接続に若干苦労した。

車体側のコネクタと素直に接続することは不可能だと諦め、車体側のコネクタケーブルをカット。
ハンダで直付けとした。

それ以外は、配線の取り回しやら、極性の確認も一切不要な為、比較的楽なイジリだったと思う。

日没後、ドアを開けてカーテシの照射を確認すると、商品説明の通り地面に「ＢＭＷ」のロゴとプロペラのマークが現れた。

ちなみにお値段は５，０００円弱。

交換も簡単だし、結構満足度の高いイジリとなった。