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先日、自転車で横浜に行き、
日産の本社の駐車場で見つけた
GT-R T-SPEC。

トミカ リミテッド
ビンテージNEOの新製品として、
発売されています。

GT-R premium edition T-spec　


2007年12月に登場した日産GT-R（R35）。
モデルチェンジをせずに14年を経過しました。
いくら年次改良を継続すると言っても、14年も経てば、基本部分は
時代遅れになっても良いところ。
よほど、最初の設計（シャシー、エンジン）が良かったからなのか。
古さを感じさせません。

その前のR34型　スカイラインGT-Rは、1999年～2002年の間、
4年間に満たない期間生産された。
そのR34型GT-Rの生産終了を記念して発表された限定モデルが、
Ｍスペック Nur。

この時に開発・採用されたボディカラーのミレニアムジェイドが、
今回のＧＴ－Ｒ　T-SPECのカラーに採用されたらしい。

良い色ですよね。上品です。


Ｒ３４ ＭスペックNurと並べてみましょう

Ｒ３４は、京商製1/64です。

前にも言ってましたが、自分は昔からスカイラインが好きで、
必然的にスカイラインのミニカーは、可能な限り購入してましたが、
Ｒ３５型になっても、それは変わりませんでした。

R35 GTーRのミニカーを眺めなが、デザインを変化を楽しみましょう。

2007年か2008年車

白・銀・赤色ともに京商製1/64です。


ＧＴ500カーもＧＴ－Ｒが人気でした。


左）NISSAN GT-R Premium edition 2014（白）

右）NISSAN GT-R Attack Package 2014（白）


左）NISSAN GT-R NISMO 2017 model（白）

右）NISSAN GT-R 2017モデル（橙）

左）NISSAN GT-R NISMO 2020 model（赤）

中）NISSAN GT-R NISMO 2020 model（白）

右）NISSAN GT-R 50th ANNIVERSARY（青）

左）NISSAN GT-R premium edition T-spec（ミレニアムジェイド）

右）NISSAN GT-R NISMO special edition2022 model（グレィ）


ここまで、各年代の代表モデルを紹介してきました。
フロントグリル廻りや、フェンダーなど少しずつ、いじってますね。
その代わり、横や後ろはほとんど変化していません。
最初から完成されていたんですね。

GT-R開発企画中のプロトタイプのデザインはチョット違ってました。

だんだんプロトタイプに近づいてきたのかな。



このGT-R、あのゴーンさんが開発を強く後押ししたということを
以前に聞いていました。
純ガソリンエンジンとしては、最後になるのでしょうか。
もし、次のGT-Rを開発中なら、ハイブリッド方式になるのは、
必然でしょう。
自分は買えないけど、純日本のスーパーカーとして継続して
欲しいですね。

一台のミニカーで、ここまで遡ることが出来るって、楽しいですね。