あまり、鉄ちゃんで無い私。
鉄道の情報には疎いのです。
11月23日、ＴＶのニュースで
知りました。
いすみ鉄道を走るキハ２８が、
11月27日（日）で、通常運行を止めるとのこと。
（完全に廃車になるわけではなく、時々登場をするらしい。）
いすみ鉄道（小湊鉄道も）には、以前から興味はあって、菜の花との
コラボがキレイだな、行ってみたいなという気持ちはあったのですが、
結構遠い。
何かの用事が無ければ、行かない所。
某線
家のある、東浦和からだと、武蔵野線、外房線など乗り継いでも
2時間以上は掛かる。
これは、いすみ鉄道の太平洋側にある大原駅まで直接に行った場合。
行こか、行かなくても良いか？？ 悩んだ末に、11/27 行くことに決定。
朝、６時３１分の最寄りのバス停からバスに乗り、東浦和に行き、
06：46 東浦和駅出発の東京行きに乗車。東京行きなので、
新浦安のディズニーランドに行くお客さんでいっぱいです。
西船橋で総武線（黄色い電車）に乗り換え、快速に乗り換えるため
船橋で下車。
07：57 内房線の君津行きが来た。この時点では、まだどういうルート
で行くか決めかねている。そうこうしているうちに千葉を過ぎ、蘇我
まで来てしまう。このまま内房線に乗って五井駅で小湊線に乗ろう。
そして、いすみ鉄道に乗るのも良いかも。
決定の瞬間です。
小湊鉄道および、いすも鉄道は、Suicaは使えないので、切符を買わなければ
なりません。房総半島を横断して、終点の大原駅まで行く切符を買いました。
五井駅の小湊鉄道線路に停車していた車両。現役ですよね・・・。
08：52 いつもは二両編成である小湊鉄道。今日は３両編成です。
１時間に一本。五井駅に早めに付いていたので、列に並んで座れましたが、
この日、ハイキングで養老渓谷まで行くお客さんも一杯で、つり革も全て
埋まるくらいの混み状態。誰が言ったか、山手線よりも混んでいる。
10：12 いすみ鉄でへの乗り換えは、上総中野駅。ここも、大混雑。
乗り鉄と撮り鉄が混在です。
10：32 いすみ鉄道、発車。まだ、撮影場所に悩んでいる。
沿線の踏切近くや、開けた所には、三脚を立てた撮り鉄でいっぱい。
実は、計画時点から、地図で目安を立てていた。お城のある大多喜駅近くも
良いな。お城もあとで写真が撮れるし。
その他、終点の大原駅近くの田んぼのある場所（西大原駅近く）も目星を
つけていた。
やはり、大多喜駅で降車するお客さんは多かった。
けど、撮影ポイントから駅までが遠い感じ。
11：23頃 悩みに悩んで、西大原駅にて下車。降りたのは、私一人。
撮影場所は、ここ。
いすみ350形の2両編成
キハ20形といすみ350形の2両編成
大原駅からの折り返しを待つ。今日は良い天気です。
さっきのが戻って来ました。
さあ、本命のキハ28形とキハ52形を待ちます。
12：50頃 ちょっと、遅れてきました。
先頭は、キハ28形。後ろがキハ52形。
前が影っていて、ヘッドマークが見えません。
昔、良く見た国鉄色。ちょっと、懐かしくなりました。
場所の移動は、自分の脚。線路に沿って大原駅に向かいます。
違う写真が撮れると思って。 来ました。
これで、思い残すことなく撮れました。
今回は、鉄道だけの利用。車も折り畳み自転車も使わずに来てみました。
車で来なかったのは、千葉からの帰宅の車両の大渋滞を知っているから。
今日の列車の混み具合ですと、折り畳みと言えど、邪魔になってしまった
でしょう。結果、オーライです。
14：20 小原駅発のJR外房線・上総一之宮行きに乗車。
上総一之宮駅でＪＲ外房線 快速・東京駅に乗り換え。
京葉線 南船橋駅で武蔵野線に乗り換え。
16:26 武蔵野線・東浦和駅に到着です。
大原駅から2時間06分で帰って来られました。
今日は、しっかりと乗り鉄を楽しみました。
車を運転するよりは楽ですよね。
Posted at 2022/11/29 05:33:09 | |
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先日、ＬＥＶＯＲＧのタイヤを
あまり、鉄ちゃんで無い私。
某線
11/21（月） 
