Blue-空のブログ一覧

PARA64　からPorsche 935/78 Moby Dick 1978 24H Le Mans　が

発売されました。

911系でありながら前後に伸びたボディと流面系ボディは、究極の911と

思います。


935ターボと並べる


936（グループ6）と並べる


911GT1 1998 no.25 LM です。


最後にスバルのフォレスターです。TOMICA リミテッドから出ました。



SUVのフォレスターとならべます


今では、スバルの良心と思うフォレスターも初代は背の低い車両でした。

同じ車名で、ここまで変えるのって、ある意味スゴイ。

ミニカー紹介を続けます。

HJ64　からLANCER Evolution　の後期モデルが出ています。


Evolution Ⅶ


Evolution Ⅷ


Evolution Ⅸ


Evolution Ⅹ　FINAL Edition


Evolution Ⅹ


市販車分を並べる


歴代 EVO


手前から　白色：Ⅲ、シルバー：Ⅳ、赤色：Ⅴ、青色：Ⅵ


手前から　赤色：Ⅹ、黄色：Ⅸ、赤色：Ⅷ、青色：Ⅶ


ラリーカー　で並べてみます


右前サファリ仕様のEVO-Ⅲ、左前のEVO-Ⅳ



三菱自動車は、1990年代には、パジェロ（2代目）が大流行（自分も元オーナー）

し、ラリー人気に乗って、ギャラン、LANCERをラリーカーのベース車両として

発売。この当時の三菱自動車は、スバルのＷＲＸと並び、技術が優れている

イメージがありました。

リコール問題により、三菱自動車の社長交代により（？）このような車両や

新型車の開発がストップ。ランEvoもⅩが最後となりました。

これ以降、三菱自動車の魅力が薄れ（個人の感想です）て行ったと思います。

優れた技術を持っているのに。今は、電気自動車に力を注いでいますが、

日産自動車やホンダとの合弁によりさらに車種の整理が進むのではないかと

思います。スバルのように開発・販売車種を限定して、良い車を作って欲しい

と願います。（偉そうに・・・すみません、そんな単純な事では無いんですよね）

今回、紹介するのはホンダ プレリュード

HOBBY　JAPAN（HJ）64　シリーズの　ホンダプレリュード2.2Si-VTEC

4代目です。（1991-1996年）



この4代目プレリュードが発表され、ディーラーにカタログをもらいに行ったら、

営業マンが凄くタカビーで、相手にされなかったことを思い出します。

それ以来、ホンダという会社は好きでは、無くなりましたね。


２代目と３代目とを並べてみます。

２代目は、1982-1987年。３代目は、1987-1991年。


今度、6代目のプレリュードが発売されるらしいですね。

ホンダと日産が、合弁するというニュースには、ビックリさせられました。

技術とデザインが高度な次元で昇華されることを期待したいですね。

以前は、ミニカーを購入したらまめにブログにアップしてたのに、

年だからでしょうか。めんどくさくなってくるんですよね。

でも、ここで一念発起。最近、購入したミニカーとそれに関する車両とを

並べて鑑賞してみましょう。

今回は、車輛が多いので、2～3回の分けて紹介します。

まずは、GT500のレースカーであるフェアレディZ

MINI GT さんから出ています。コスパが良いので、お勧めです。



新型フェアレディＺの市販車と並べてみます



GT-RのGTカーの前、2006年まではフェアレディがその役目でした。


GT-RのGT500カーと並べてみます。


今回、フェアレディＺを紹介しましたが、ミニカーの世界では、スカイラインや

GT-Rの方が人気が有ります。歴史があるからでしょうね。

今年の11月に出雲大社と松江に夫婦で旅行に行って来ました。

その時の国宝の松江城を形にしたくて、プラモデルを買ってきました。


童友社さんの1/500スケールの松江城です。

城としては、かなりマイナーな城ですが、現存する城としては大きい城の

一つです。

実物の写真は、こうです。


そして、今回作成したのが、







城のプラモデルって、中学生の頃に作った覚えがありますが、そのころは

色を塗った覚えがないですね。

今回は、写真を元に色塗りと汚しと芝まで付けました。

パーツ数は、すごく少ないんですが、なかなか楽しい。

このブログを書いている今も、次の城に挑戦中です。

乞うご期待！！