愛車一覧

アウディ　Ｒ８　スパイダー エンジン、足まわり、ハンドリング、どれをとっても私が今まで乗った車の中では一番の出来です。 リッター辺り100PSオーバーのエンジンはまるでバイクのエンジンと同じレスポンスで吹け上がり、音もバイクと同じ音が鳴ります。 足回りはガチガチに固いのは嫌いで、スポーツ走行オ ...

メルセデスベンツ W204 メルセデスの入門にあたる車で、街中でもしょっちゅうお目にかかります。そのほとんどがC200コンプレッサー車。セダン、ワゴンを問わず本当によく売れている車ですね。 乗ってみるとエンジンパワーはそこそこですが、ドイツ車独特な硬質な足回り、ボディ剛性を持っており国産車とは ...

まずボディ剛性が非常に高いです。これには驚きました。 基本であるCクラスのボディがこんなに優れているとは驚きです。これは日本車のレベルを超えており、さすがメルセデスベンツです。 これだけのボディ剛性を持っているので相当に固い足回りで固めても大丈夫です。 したがって足が固い！本当に固い！！私の ...

ジースプロジェクトにはメルセデス専用マフラー”シュレンザー”がありましたが、そろそろリニューアルの時期を感じていた事と、ワンオフマフラーをご依頼に来るお客様が外車オーナーの方が多く、国産のようにマフラーの種類が無くて「こんなマフラーを作って欲しい」とご依頼を受けているうちに、私自身が作りたい！と強 ...

6.3LNAエンジンからツインTBエンジンへ時代が変化してきており、M157エンジン車を初めて開発します。マフラーメーカーとしては少し遅かったと思いますが、その分力を込めて深く開発していきます。 まずは車の印象ですが、オープンカーなのに凄いボディ剛性！リフトアップしただけでドアが閉まらなかったUZ ...

メルセデスベンツ W212 （Eクラス） 先代の丸みを帯びた形からガラッと変わって角を主体にフルモデルチェンジ。メーカーがかなり冒険をした意欲作です。メルセデスの中核を担う主力モデルですが販売台数が落ち込んでしまったようです。しかし乗ってみるとその高いボディ剛性に感心し国産車には無いしっかりした ...

担当者は日産 エルグランドに乗っていました。 めちゃくちゃ楽しい車でした。