シャレード展

5月25日、とあるイベントギャラリーの為移動日。ですが恒例の観光w



先ずはダイハツ本社。駐車場にはメビウスが。

今、本社一階の展示スペースからヒューモの方へ行けるので


オート三輪とコンソルテ。


三輪はSSP型。




アバンツァートRも。


ヒューモに入ると丁度10時なので


こちらのイベント仕様コペンに

オジサン二人が乗るw


普通のコペンにも乗るww


いよいよ、下の階でやっている大本命の企画展

シャレード展へ。

デトマソターボとG100のラリー車。

926ターボと

G11後期。

あっ、G11後期はクレイモデルねw

サファリの映像も流れています。

画像はG11なんですけどね。細かいことは気にしないw


はい、今回もいい大人がガチャします。



ヒューモを楽しんだ後、東へ


鈴鹿SAでは

マクラーレンが。

V10が見れる。

雨の日はリアフォグが点いてましたね。




続いて、トヨ博文化館のこちらの企画展。


お目当てのトヨタライトバス。

コースターが出る前のモデル。

ボディは荒川車体ですね。


コルト1000F

後ろはこれが限界w


オランダのDAF600。CVT初搭載かな。


東ドイツのトラバントユニバーサル。


三台並べば中共カーぽいw


アイゴ


バンデランテとハイラックスVIGO。

バンデランテはダイハツのディーゼル搭載なのね。





MR2の試作車と市販車を比較。

本館に戻り



ヘンリーJ。三菱でノックダウン生産されましたね。


1948年型キャデラック。このクルマの登場が戦後のアメリカ車を大きく変えた。全輪独立懸架 、油圧式ブレーキ、パワステ、自動変速機、小型高圧縮エンジン(49年の新エンジン)。大衆のクルマに対する夢を激しく掻き立てた。(86年放送NHK特集「自動車」より)
NHK特集で見て印象に残っているクルマ。



トヨ博を出て近くの


某刑事ドラマで爆発があった所を見学。



そしてお土産を買いに


こちらの「つたや製菓舗」さんへ


名物のクラウン最中を。

最中以外にも色々ありますね。



夕食は「500亭」さんへ。



足車にタウンビーの3ドアが入ったようで。


味噌煮込みうどんの後おじやで頂き


自作モデルを見学。


今G100シャレードを作っていて、このガンメタはTRを。



こちらはタッキーニを。いや～完成が楽しみw



1日目の移動日も楽しめました。