TRD リアメンバーブレース 　取付

色々調べて、インプルナット・それに合うボルト類を揃える。

クスコのバーと同じ位置に使用する穴があるので、クスコの方を外す。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1997492/car/2308814/4036075/note.aspx

まぁ、そこまではいいのですが、実際にTRDを取り付けるとなると･･･　
リアアクスルボルトと共締め
あれ？これって重要なボルト！
しかも面倒
ラダーで高さを稼いでる方法では絶対に外れない。
リフトで上げて、ボルトを外してもアクスルが下りてこないように、支えが必要。
私はそういった環境ではないので、諦めていました。（馬を掛けて、アクスルの下にジャッキを持ってきて･･･ならいいですが、ナットも回し難いし）

よってショップ作業です。

1件目、某ショップ　車預かりで15,000円コース
2件目、町の修理工場　やってみないと･･･1日掛かるかも　で30,000円掛かることも
3件目、町の修理工場その2
ちょうど今暇だし、リフト上げてみるべ！
自分が色々指示し、クスコを外して～　アクスルの下にジャッキ＆木柱で支えを用意。ボルトを外す。バーその1を入れボルトを再セット。
インプルナットは当方がセット。
作業中に2度確認したのだが、そう。工賃です。気になって仕方ないｗｗ
もう片方も同じ方法で進めて～
当方、まさか一気に取付るとは思っていない（工賃を確認しに来ただけ）よって画像がないのです（カメラは車内）
作業時間　20分程度
（やはり、2人での作業が適してます。
1人だと、ボルト再セットの際の位置合わせが相当面倒かな？
リフトで高さが稼げているので、ボルト外しも楽だしね～）

気になる工賃は、片方1000円で2,000円でいいよ！
今回はどうやら暇＆機嫌でもよかったのかな？格安でした。

インプレ：明らかに違う。リアが余裕でついてくる。コーナーでの不安がない（横バーが相当貢献してます）
重量も増加しましたけどね^^;