フォグランプ取付け

ずーーと取り付けたかった優先順位No.1のフォグランプ‼︎重い腰を上げて取り付けます。純正(ジャオス)は値段ワォでしたが、先輩方の取り付け例から安っすいモノでも実用性が有れば良いかなっと踏ん切りました。(初期不良が無ければ良いのですが…)
値段は約1万円で、Switch、リレー、フォグランプコード等追足し無しの込み込みキット‼️赤×は梱包品ですが使いません。

諸先輩方の取り付け例からPOWER OUTRETから電源取って運転席側から配線引き込みが可能と判断して、そそくさと作業します。
リレーboxはこの位置にボルト留め。(家に余ってた(M4-M6どれだったかな？)のボルトで設置。

常時電源の＋Bに赤色配線、アース端子のーEに黒色端子を其々取付け！
boxの左下に配線通す穴が開いています。

取説図

引き込みをこの位置にします。長めのタイラップをエンジンルーム側から差し込みます。タイラップと引き込み線をビニテでまとめて引き込みます。

　上記場所をニッパで先端切り込み入れて差し込みます。器用にやりましょう！

アクセルペダル右上に、配線の距離的にココしか取れないんじゃ無いかって場所にアース端子を取り付け。

で、フォグランプスイッチはこの位置に取付け。正規位置は右上ですが、増設ハザードが有るので、右下にします。※使用頻度的にハザードの方が多いので使い勝手優先です。
が、口コミで有るように、右下のポジションだとswitchの角部分が干渉し、可動が渋くなるのでパネル側の角をリューターで削りました。写真を拡大すると荒いです！気にしません。(暇な時に綺麗にします。)

左灯は赤◯のラジエター側へ添わして回します。タイラップで都合3箇所程配線留め

で、問題の右灯は最短距離を取るためにパズルのように読み込みます。結果、ヘッドライト直下に上からでは目視できない死角にスペースが有り配線を送ることが出来ました。
※この写真からは全く読めません。スミマセン。

フォグランプのタイヤハウス側カバーを取り外して微調整しながらフォグランプはめ込み。光軸調整は追々するのでテキパキと。

で、取付確認時のみご覧の通り。
ここから悪夢の確認作業へ...
①Switch本体見るとイルミ非点灯⁉︎(そもそも初めに点いていたか？)
②イルミ確認のため別配線をフォグSwitchへ接続。→点灯せず。
③途中確認すると、フォグランプも点灯していない⁉︎
④Switch本体の不具合か、電源取り出し部の不具合かとバッ直したりで...→点灯せず。
⑤一旦納めようと思い、諸々確認→スモール点灯時、インパネ含めセンターコンソールなどのバックランプ非点灯⁉︎

で、ヒューズ確認すると、切れてますね...
こんなことも有るのかと、予備ヒューズ(10A)と入れ替え。問題なく点きました。イルミも(この時点では...)
諸々元に戻して納めようとしたところ、フォグランプSwitchのイルミがまたして非点灯...今日はここまで！！！(朝8:30〜17：00)要領悪すぎで自己嫌悪...

※後日夜に確認すると、Switchのイルミ点灯してました。分かりにくい程の点灯力…