キャブＯＨ

今日は、天気も良く乗りたい気分山々だったのですが、意外な寒さについつい屋内作業に変更しました(^ ^;

現在のＮＳＲですが、購入時にキャブもＯＨ行ったのですが、フロートバルブの腐食がひどくフロートバルブのみ新品に入れ替え乗っていました。　しかし、走行後や駐車時にごく稀にオーバーフローの症状が出ることが有りました。

恐らく、フローバルブのガイド側も多少ダメージがあり、稀にバルブが引っかかってしまうのかな？と思っていたので、某オクにて新品部品多数交換済み、美品とのことで出品されていた物をちょっと高額でしたが無理して落札して有りました。
（ショップさん等では全バラできるようですが私の技量ではできそうも無かったので、私は交換で(^o^)

さて、新品部品多数交換済みの美品との事なのでかなり期待しながら箱を開けてみると・・・サビと油汚れでギトギトの状態（タイトル画像が購入時の状態です）で、とても美品とは・・・。

ま、普段使いしていればしょうがないな。と思いながらまずは、外観をキャブクリーナーにてザッと洗浄



とりあえず、クリーナーをかけて２～３分放置後




歯ブラシでゴシゴシと！　私は、使わなくなった電動歯ブラシを使ったりします。

あまり、前後に動かすことができない様な場所などでは、中々重宝します。
只、ボディーが大きいのであまり細かい場所には入らない為、今回も使できずに普通の歯ブラシに変更し磨きました(^ ^;




さて、ざっときれいにした所でジェット類バラしていきます。

さー中身は、ちょっと期待しちゃいますよ！・・・・・・ん？
これって、どこを新品部品入れたんだろという状態でした。

ジェット類も、何回か取り外した様でかなり工具で変形しているし、フロートバルブも擦れて照かっている状態で変えられてる形跡は有りません。

フロートのシャフトは・・・



この状態で、かなり使い込まれています。




とりあえず、現状で一通りＯＨ行いました。




ただ、この状態でＮＳＲに装着するのは不安なので、とりあえずストックへ。
いづれ、消耗品等交換してまともな物にしたいと思います。