デフオイル交換（２回目）

デフマウントにカラーを装着してから、デフ（たぶん）からの唸り音（ヒューーーーンっていう音）が聞こえるようになりました。
カラーを装着するとデフの音が室内に聞こえるようになることがあるのは分かっていましたが、少しでも改善されればと思いデフオイル交換を実施してみました。
知り合いのクルマ屋にWAKO'SのMT-75が置いてあったので、2.5Ｌほど小分けしてもらいました（笑
5Ｌペットボトルに約半分です。

前回使ったTAKUMIのデフオイル（75W-90）の色は濃い飴色（透き通っている）でしたが、WAKO'Sはかなり濃い赤（透き通ってない）のようで、思わず「新品よね？」と聞いてしまいました（笑

そして今回は秘密兵器の「SOD-1 Plus」を添加します（笑
ミッションやデフに使用した際の効果としては、
１．発進時のジャダー（車体振動）改善
２．軽度の変速ショック、すべり低減
３．走行に伴ううなり音、異音低減
４．シフト、ギヤ入改善
とのこと。

今回は、特に３．のうなり音低減に期待します（笑

まずは、15分程町内を走ってデフオイルを温めます（笑
今回も１回フラッシングするので、リアのみジャッキアップ（フロントも上げるのは面倒なので）してデフオイルを抜き取ります。
プレマグのドレンボルトに鉄粉が付着してました。
前回交換は、2021年12月28日なので、1年半（8,235km）経過しています。

抜けたオイル量は、約1.3Ｌ。
規定量は1.15Ｌ±0.05Ｌなので、0.15Ｌほど多く入っていたことになります（笑
ちゃんと油量調整したはずなのに（笑

なぜ？？と思いながら、ドレンボルトを取り付け、新しいデフオイルをサクションガンで注入。
フロープラグの穴からオイルが出てくるまで注入して、一旦フロープラグを締めます。

ジャッキを降ろして、15分程度町内を徘徊しました（笑
この時点で、気になっていた唸り音はほとんど聞こえませんでした。
さすがWAKO'Sです（笑

ちなみに抜いたオイルはそれほど汚れていませんでした（笑

２度目のジャッキアップは、確実に油量調整を行うために前後上げました（笑
我が家の駐車場は、１％の勾配（１ｍで１cm下がる）が付いているので、前側のウマの下に厚さ1.2cmのコンパネを２枚重ねて2.4cm嵩上げして、ほぼ水平にしました。

オイルを抜いてみるとまたも約1.3Ｌ抜けました（笑
当然ですが、オイルは汚れていませんでした（笑

そして、秘密兵器の「SOD-1 Plus」を先にサクションガンに150ml（添加量は総量の10％ですが、細かい調整が面倒なので）吸入させてからデフに注入して、その後MT-75をフロープラグから溢れてくるまで注入。
オイルが溢れなくなるまで待って、フロープラグを締めて完了です。
前回も同じように調整したのになぜ1.3Ｌも入っていたのか疑問は残りますが（笑

月末に車検が待っているので、20インチを外してワイトレ無しの18インチに変更（笑
ホイールのはみ出しが怪しい感じだったので、イチイチ指摘されるのも面倒だし（笑
車高は10cm以上確保してあるので問題なし（笑

ワイトレを外すとここまで引っ込みます（笑

また15分ほど町内徘徊してデフオイル交換（２回目）終了です。

気になっていた唸り音はほとんど聞こえなくなりました！
さすが天下のWAKO'Sオイル＆最強添加剤SOD-1（笑

前回交換：2021.12.28 109,600km
今回交換：2023.06.18 117,835km
走行距離：8,235km