転倒

2年ぶりにコケました（イテテ）
3速30km/h位の低速でコケたので、大したことにはなりませんでしたが、コケた自分にショックです。

曲がったシフトペダル、帰りがしんどかった。



2011.06.24

ウィンカーもげそう。
レンズは行方不明、どんなに探しても見つからないのが不思議･･･。

コケた原因は、低速の上りヘアピンで、バンク中に路面の傾斜が急変した為、フロントを持って行かれたようです。
コンクリート路面も影響したのかな。

クラッチの調整機構が折れた。
はっと！帰れない！と思いましたが、この状態で固定できて無事自走で帰宅。

そもそもセパハンに純正レバーホルダーは、ワイヤー出口の角度が前方を向きすぎて、ワイヤーにストレスがかかっているようなので、この際別車種（SRVとか）のモノに交換しようかな。

その他、細かい傷が各所に多数･･･。
いや～まいったまいった。

急斜面にありがちな、コンクリート打ちっぱなしのギザギザ路面、買ったばかりのUJもこの通り。
内部がちょっと赤黒いのはご愛嬌。

250ccといっても車重はそこそこ、チャリンコのようにガシャンで終わらず、鈍くズズズ・・・と引きずられました。

フロントからのスリップダウン、膝、肘、肩と落ちてなお、慣性で引きずられ、お尻が上がった状態でヘルメットが接地、今は無き光輪製MAVERICKも傷物になってしまった。
シールドは無事だからまぁいいか？

ジャケットはパット入りメッシュ、肩口が若干解れた程度の被害。
着用に支障がないのは不幸中の幸いか。

コケる直前、「空が見えるトンネル」を通過しました。
その時、なんとなくイヤな感じがしたんです、怖いというかなんというか。

<稲川淳二>
入る時もね～実は躊躇したんですよ。
あれ、なんだろうな～やだな～やだな～変だな～って。
でもまぁ折角来たんだし、疲れてるから気のせいだろうな～と言うことにして、入ってしまったんです、トンネルへ。
</稲川淳二>

･･･トンネルを抜けてほんの数秒、2つ目のカーブで転倒しました・・・。

バイクを起こして振り返ると、空が見えるはずの小さなトンネルは、真っ黒な口を開けています。
今日は夏日、ヘルメットのなかで冷たい汗が、眉を伝ってシールドにペタンと垂れた。


さて、アナタはコレを読んで、何を感じましたか？

信じるか信じないかは、アナタ次第です！



な～んちゃって！