パワステコンピューター交換

zc32sのパワステのフィーリングはとても軽く、もう少し重くてもいいと思っていました。
そんな中、スイフトRSのパワステコンピューターを持っていたみん友さんから譲っていただけることになり、交換しました。
右側がRSのパワステコンピューターです。

メーターフードとメーターを外した状態の写真です。真ん中にあるのがパワステコンピューターになります。
まず、手前のカプラー3つを外します。

m8のナットで2箇所ネジ止めされているのでネジを緩めます。
1つは金属プレートの下にあるため見えません。
もう一つは見えにくいですが、コンピューターと金属プレートの間にあります。

この金属プレートは取れないのでこの狭いスペースの中の作業になります。

この作業に必要不可欠なm8のナットを外すためのスパナになります。

本来のやり方ではないかもしれないですが(-｡-;
手前のボルトはレンチで外れるのですが、奥のボルトは隙間が全くなく、このぐらいの大きさでないと入りません。
今回はアストロで購入したものをみん友さんに借りました。

エアコンのダクトがかなり邪魔ですが、かなり押し上げて少しずつ回していきます。
かなり根気がいる作業でした。

パワステコンピューターを外した状態の画像です。
切り込みがあるので、ある程度ボルトを緩めたら、奥にグッとパワステコンピューターを押すと外れます。

固定プレートから外したら、裏にもカプラーがあるのでうまく回してカプラーを外します。
カプラーを外したらうまいこと取り出し、ボルトを外して、RSのパワステコンピューターにボルトをつけます。

後は逆の手順でカプラーをはめ、固定プレートの切り込みにうまくはめ、ボルトをしめてメーターとメーターフードをはめれば完了となります。

作業終了後、手がボロボロになります。

交換後ですが、フィーリングはいい意味で少し重くなりました。

やってよかったと思います。

しかし、新品のパワステコンピューターはかなり高く、工賃もそこそこするので、費用を考えると、新品買ってやるのはオススメしません。

やるなら中古で安いものを探した方が良いかと。

※作業中、作業後の不具合は自己責任でお願いいたします。