見ちゃ　だめだ・・・。

Ｒ２の車検が『４月２２日満了』を控えて先日「オイル交換」を済ませた・・・

他に「何か」やる事は・・・

『Ｓ２０００』はオイル交換毎に「エアクリーナー（Ｋ＆Ｎ）掃除」をシテいるのに・・・

Ｒ２って「何時？」交換したっけ・・・？

２月２日に『ドキドキしながら恐る恐る』覗いてミタ・・・

前回交換が『２０１５年６月１５日』で実に１年半前・・・ｱｾ

前回交換時も『その前は何時？』な状態で
「汚れてるな」・・・くらいで

『Ｒ２オーナーの皆さん』が嘆かれてイル「カニミソ(ﾅﾆｿﾚ⁈)」とは『無縁』・・・ダッタが

ナンか『怪しい』・・・（滝汗）

見ちゃ『駄目』だっ！！！

そのまま『閉じて』ミチャった・・・（爆）

『２月３日』は早朝（ＡＭ１０時だが）開店を待ち「ブツ」を入手・・・

数店（量販店）で確認したが『イエローハット』にしか『ＰＦ６５（ＤＯＨＣ車用）』が置いてないんだな・・・

『イエローハット河渡店様』また次回も伺いますワ・・・

改めて『確認』スル・・・（ｷﾀﾈｯ）

これが『アノ噂の』・・・（ﾀﾍﾞﾚﾏｾﾝ）

原因は『Ｒ２　カニミソ』で出て来る・・・（笑）

「ｶﾆﾐｿ」( *￣▽)o"_／|ｱｯﾀﾖｰ

今回購入の『新品』と比較・・・（ｽﾙﾏﾃﾞﾓﾅｲ）

『エアクリーナーケース』を綺麗にフキフキして『入れ替え』スル・・・

コレ『臭いっ！』んだなぁ・・・（ｵｴｪｰ）

Ｒ２オーナーの皆さん『さぁ点検』しましょう・・・ｗ

相変わらず『整備手帳』ではナイｗｗｗ

※コノ日から『約１ヶ月』が経ち「確認」したら「またまた」コノ様な状態に・・・

過去の『REV SPEED誌』より・・・
Q.ブローバイガスが出るのはなぜ？
A.ブローバイガスとは燃焼室が高圧になり、シリンダーとピストンリングの隙間から漏れてしまった未燃焼ガスのこと。
これが増えてくるとクランク室の圧力が高くなったり、酸化した未燃焼ガスの影響でオイルの劣化が早くなってしまう。
それを防ぐため、ノーマルはブローバイガスをインテーク側のパイピングから再度エンジンに吸い込ませ再燃焼させるようになっている。・・・と

言ってる事は『解っている』様で『解っていない』様な・・・