それは不幸だ！・・・もうその歴史を繰り返してはならない！

それは『世の中的なＧＷ』の４月２９～３０日をお出掛けで過ごし取り敢えず中休み（㊡ぢゃーナイ）の『５月１日』の朝・・・

営業に行こうと『Ｒ２』に乗り込み『もう！暑いっ！！』車内に我慢が出来ず取り敢えず『運転席の窓』を開けようと・・・

あの『感触』が再び『我が右手人差し指』に・・・
朝から気分を『不幸にスル』感触なんだよ・・・

また運転席窓の『ＡＵＴＯスイッチ』が壊れた・・・
コレで『３回目』(；-ω-) =3ﾚｷｼﾊｸﾘｶｴｽﾉｶ・・・

青〇のクリップが赤➡矢印の先に入ってる・・・

前側に『マイナスドライバー』の入る穴が有るから『抉って』開ける（隙間をつくる）・・・
リムーバーとか差し込んで全体を『パカッ』っと外す・・・
手袋とかをして作業をする方がイイ・・・
毎回どこか『怪我（擦り傷・切り傷）』をする『不幸』を繰り返す・・・

ピンク〇の中の上に有るのが『２回目の破折したランナー（プラモデルの）』で下に有るのが『テンションかけるバネ』・・・
右に有るのが『２回目』の時に作った『金属の棒』・・・
コレだと『折れる』事は無いが『受け側』にダメージを与える可能性も有るので『今回』は使わないでおいた（今回のが駄目なら愈々次回はコレを使うだろう）・・・

プラモデルのランナーに『ピンク〇の中の棒（コバルト性）』を埋め込もうとも思ったがランナーの中心に穴を開ける作業が殊の外『上手く』いかなかった・・・

中心に真っ直ぐ１ｍｍの中空を作るには削る道具が熱を持ち過ぎでランナーが『捩れたり』『途中に薄い部分』が出来たりと『難儀』を極めた・・・

結局は自身の『仕事の材料（強化プラスチック？って言うのが解りやすい？・・・に石？やガラス素材？の様な物が混ざった物）』を金属棒（コバルト性）に巻付ける様に接着して純粋なパーツの様な物を製作してミタ・・・
（ピンクに囲った左側は「純粋なパーツ」で右側は「⇈ に書いた材料物」で作った物）

前回は『少し長め』に作った・・・
長い分『テンション』が掛かり過ぎて『スイッチの感触』が硬くなりすぎた・・・
今回は『純粋なパーツ』と同じ位の長さにシタ・・・

画像は使い回しで・・・

手持ちの『シリコーングリース（コレで良いのかは解らない）』をスイッチのバネを入れる四角い穴にタップリと入れてスイッチに受け側にもタップリと塗り込む・・・

スイッチを戻す時は爪に『受け側の白い棒』がキチンと嵌る事が絶対条件・・・
非常に『不親切な文章』にナッテいるがヤッテみないと解らない・・・ってのが『本音』・・・

パネルに戻す前に『動作確認』を行う・・・

前回は『バッテリー』を外したりしていたので『パワーウィンドウの初期化』的な事が必要ダッタが今回は『そのまま』で通常に動作が出来た・・・

問題が無かったのでパネルに戻してドアに装着し無事『終了』・・・

今回で『３回目』コノ作業を繰り返した・・・

◦ 過去で『プラモデルのランナー』では耐久性が（ホボ）無いって事が解った・・・
◦ あと『画像の使い回し』も有る（また使うだろうと残してイル）のが悪いのか『修理の歴史』が繰り返される（大袈裟だ）・・・

お金のある人は『スイッチユニット（約￥１２，０００）』を買って丸ごと『入れ替える』方法をお勧めします・・・
お金をケチる人は『ウチ以外の』解り易く説明してる人のを読んで『挑戦？』してミテ・・・

『自分自身』ダケが理解できる文面になってしまってるナァ・・・
作業自体は『１０分程度』しか掛かってないケド『棒』を作るのに『金属の表面を削る～材料を型作る～焼く～加工・成型～仕上げ』ってな具合が『１時間３０分』を手間暇は掛かってる・・・
の割りには『やっつけ仕事』なあたりが・・・
４回目の『不幸』を繰り返したくはナイ・・・ナァ