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titikuboの愛車 [ポルシェ ケイマン]

整備手帳

作業日:2015年10月18日

やってみよう!!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
シリンダー、ピストンの傷に関し、シリンダーピストンのコーティングをして復活した例を見つけたので望みを託して作業依頼をする事にしました。

*参考* 私は普通のサラリーマンでちょっと背伸びをしてケイマンにのっているので、とってもPCの最低でも250万円の修理代は捻出できません。 でも930に乗っていた頃に、クラッチOHを前提に修理代のプールではなく2柱リフトを2段式駐車場替わりに設置して有りました。

資料を漁ると、水冷の場合SSTも要るようですが250万円より安いので必要な工具は買い揃えるつもりで、EG降しとクランクケース割りに挑戦です。
2
配管、配線の縁を切って、車体を降ろしてEG+ATを台車に載せてエンジン降しは完了。2週間の週末作業でした。

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この記事へのコメント

2015年4月30日 12:38
こんにちは。
僕もサラリーマンでポルシェ乗りなので修理に250諭吉なんてとてもとても(~_~;)
成功をお祈りします。
コメントへの返答
2015年4月30日 23:37
初めまして。応援ありがとうございます。先日作業は終了し、時間ができたので経過を順次アップしていきます。987乗りの方たちの参考になれば幸いです。
2018年5月8日 11:31
初めまして、私も987のケイマンSに乗っております。
購入後に456シリンダーに傷が入る事案が多発していることを知り、修理代も高額になるようで危惧しております。
樹脂コーティングでの修理はその後どうでしょうか?
よろしければ今後の参考の為に近況を教えていただけると嬉しいです。
コメントへの返答
2018年5月8日 22:33
初めまして。ご訪問ありがとうございます。
OH後、週末早朝、平日深夜等の時間を使って急いで2000KM程走りましたが、特に支障も無く、むしろ排気音も元気よくなった様な気がしました。
他に乗り物が増えたので、ケイマンはすでに手放しましたが、売却した業者さんから後日何か排気をいじって有るのですかと質問を受けました。

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