ウールさんのブログ一覧

この度、ホンダビートで愛車グランプリ2021にエントリーしてみましたよ。
その記念に、オトナの夏休みの自由研究？として、とりあえず「走行35万kmを可能とした方法」を整備手帳にまとめてみました。続編も構想中～
今後、一体ドンナコトが起こるのか・・・ワクワク　(^-^)

MAZDA3セダン、例年に比べ少し早く、一昨日スタッドレスタイヤに交換しました。相変わらず、純正18インチのタイヤ＋ホイールがとっても重く、少し腰が痛くなりましたよ。今年はラニーニャの関係で、雪が多く降るかも？？　(^^♪

この冬登場する NEW MAZDA CX-5、イメージ動画がCLUB MAZDA会員限定で公開されましたよ。シグネイチャーウイングとヘッドライト周りのデザインが進化していますね～。いいぞ～、ＭＡＺＤＡ！！(^^)/

世の中のコロナの第５波はほとんど収束しましたね。このまま第6波もなく、落ち着いてくれたら・・と思います。
さて、ウールさんの赤ビートは順調に走っております。本日、走行距離が３５万kmとなりました。
地球１周40,077ｋｍとすると、３５万kmは地球約８．７周分になります。
当面の目標は、月までの38.44万km、約９１％まで到達しましたよ。(^o^)／

ビートは新車時から乗っています。こんなに愉しいクルマはありません。現在の走行距離は35万km弱で、今後当面の目標は月までの38.44万kmです。
近年、クルマの中で何ができるのか？といったエンターテイメントの付加価値が重要だとされていますが、ビートは潔く「普段使いでの気持ちよい走り」に特化している点で、大きな価値・個性・アドバンテージを持っています。
私が新車以来、このクルマに乗り続けている理由も、まさにここにあります。ビートは、「山椒は小粒でもぴりりと辛い」を体現する、実に日本らしいクルマだと思います。
30年前のビート開発スタッフの方々へは、感謝しかありません。