フロントマッドガードを黒光化しよう！（黒樹脂復活）

白っぽかったマッドガードを黒光化させましたので報告します。

前回、交換したフロントマッドガードですが、上のネジの締め付けが強くて、少し割ってしまいました。(+_+)
色も、少し白っぽい。

まずは、その割れ目を無くすために、セメダイン社のバスコークＮを塗りこんで、割れ目を無くします。

で、本題の黒光化です。前回交換したマッドガードは中古品でしたので、表面のざらつきや若干の白化があったので、この際、新品に少しでも戻すようにチャレンジしました。この中古マッドガードを実体顕微鏡でよく見ると、表面が亀甲化し溝部が白くなっていました。表面を平滑化して溝部を無くせば、白く見えなくなるのでは？と思いました。
そこで、耐水ペーパー1500番と2000番で４×８ｃｍに切ったものを各2枚（マッドガード１つに1枚ずつ使用）とピカールで亀甲溝部を削って無くして、さらにカーメイト社の「黒樹脂復活」を使用して、黒光化することにしました。

ただ・・・ネット記事を検索すると、マッドガードには、液体コンパウンドを使ってはいけない等の情報がありましたので、前回交換済の退役マッドガードを用いて、念のため、試行しました。写真は処理1週間経過後です。左は耐水ペーパー2種＋ピカール＋黒樹脂復活処理、中は表面処理せずに黒樹脂復活のみの処理、右は無処理です。左のやり方では、表面ツルツルできれいに黒光化できることを確認しました。

実際に、マッドガードをまるごと処理しました。左が、耐水ペーパー＋ピカール＋黒樹脂復活処理をしたものです。右の処理前のものと比べて、黒光化しています。
耐水ペーパー2種の処理後は、マッドガード全体が本格的に白っぽくなり、「やっちゃったかな～(;^ω^)」って感じでしたが、ピカール処理でまあ見えるようになり、黒樹脂復活でギラギラに黒光りしました。

黒光化処理後です。左前マッドガードの上のネジ部の割れ目も目立たなくなりました。

黒光化処理後です。右前マッドガードです。ちょっと新車気分でうれしい(^o^)／
　なお、本事例報告を流用される場合は、自己責任でお願いします。処理ポイントは、1500番以上の耐水ペーパーで、1枚当たり４×８ｃｍに制限したことと、たっぷりの水で、表面をうっすらと研ぐところです(^-^)