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lipstickの愛車 [スズキ GSR250]

整備手帳

作業日:2014年9月27日

GSR250S用 ハザードスイッチ追加

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GSR(無印)に乗り始めて、ハザードスイッチが無いことが気になってましたが、
ネットを巡回しているとGSR250S用が使えるということで、先駆者のブログを参考にしながら配線加工。

ハンドルスイッチ側の、オレンジ色の線を、黄色/白の線に繋ぐだけで使えるみたいです。

SUZUKI 純正 GSR250S用 品番 37400-48H40
2
配線を加工する部分に、絶縁の為収縮チューブを通したかったので、
コネクタ側に精密ドライバーで、中の黒いツメを持ち上げて端子を抜き取りました。
3
黄/白の線に、カットしたオレンジの線を接続しました。
コネクター側のオレンジの線は使わないので、取り外しました。
4
収縮チューブで絶縁後、コネクターに端子を戻し、
5
たくし上げた配線チューブを元に戻して加工完了。
6
無事取り付け完了。
赤い△マークのスイッチが追加されました。
7
最後に動作確認して終了です。

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この記事へのコメント

2015年5月27日 20:32
GSR250に乗ってるターキーと申します。
私のGSR250もハザード化しました。
lipstickさんのブログを参考にさせて貰いました。
私のブログでもハザード化の記事を書いたのですが、勝手にお名前とリンクを貼らせていただきました。
事後報告で申し訳ありません。
迷惑であれば削除致しますが、了承をしていただければ幸いです。
ではこれからもブログ楽しみにしてます。
コメントへの返答
2015年5月29日 19:59
参考になるのかどうかは?なところですが、リンク了解しました。
ご自由にどうぞ。
2015年5月30日 19:46
とても参考になり、ハザード化がスムーズに行えました。
リンクの件も了承していただきありがとうございます。
2019年12月18日 12:53
こんにちは。
オレンジと黄色を繋げないとダメなんですか?
コメントへの返答
2019年12月18日 20:34
こんにちは。
随分と前のことなので、うろ覚えですが、配線加工せずそのままgsr250(無印)にGSR250(S)用を取り付けると、パッシングスイッチが機能しなくなります。

その為、パッシングスイッチ用のオレンジの線を、ディマスイッチのHi側・黄/白の線に接続する必要があります。
2019年12月18日 21:03
ありがとうございました(^^)

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何シテル?   05/09 22:21
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