やっと後メンテ！（苦笑）

フニャフニャブレーキで一週間…

慣れると「こんなモン？」って感じ（笑）

でも気持ち悪いんだよね ^^;







てな感じで（？）恒例の後メンテ、今回はリアブレーキもグレードアップ♪

本来であれば、本日は赤坂な学校で体育祭でしたが新型インフルエンザで…（汗）

なので、これ幸いとメンテの日（苦笑）

まずは洗車して、アチコチに付いたタイヤカスを落としてキレイに！

で、早速作業開始〜！　苦節ン年！　念願叶ってのブレンボ化（笑）

wanwhoサンから格安にて譲って頂いたブレンボ＋３２２φローター＋ブラケット！



ローターはBiot製、紫色は嫌なので耐熱黒で塗装しました（苦笑）

当然ながら取り付けには加工が必要です。

穴位置等は問題無いですが、ナックル自体の個体差で当たる部分があります。

今回もナックルを少々削り、キャリパー側も少しサンダーを当てて…と。



仮組状態で各部の確認！　イイ感じじゃな〜い！

で、一旦取り外してタッチアップと若干の修正をば…

さぁ！完成でっす！



うん、純正スミトモ！（爆）

いや、取り付け自体には問題無いんですが、少々不安な所が…

パッドの状態がコレだと、サーキットでは？？ですね（汗）



と、それ以上に問題なのがローターとキャリパーでセンターが出ていない！

２mm程度ローターが内側に寄っているので、スペーサーが必要になりますね？

しかしパッドの当たり状態と合わせて、サーキットでは不安材料に…（汗）

なので、ここは一旦純正に戻しました。

なのでwanwhoサン…

やっぱり純正３００φの方と交換して下さい（爆）

う〜ん、元の木阿弥ってヤツかな？（苦笑）　やはり難しいモンなんだねぇ (￣ー￣；

とりあえず純正キャリパーは外してないので、さしたる手間では無かったけど（苦笑）

しかし今回、コッチは交換しました！



いよいよ装着！　１と１／１６インチマスター！　非ABS用！

Ｐバルブを３３のと交換しようと思ったら、内部構造？が違うので不可でした。

それ以外はポンと交換〜♪

酒豪サンを助手に使い、フルードを漏らしながらのエア抜き＋全交換も完了〜！

で、マスター交換後のフィールですが・・・　これが激変しましたよ！

効き自体は？？？ですが（試せないし・笑）超ガッチリしたフィール！

２／１６インチの差なのか？　それとも今までがおかしかったのか？？

その辺の判断は出来ませんけど、３３非ABS車の場合はかなり違います。

とりあえず、これでリアブレンボ装着でも安心だし、オッケーでしょう！

ちなみに外したフロントタイヤ…



左が外側、右が内側…　思いっきり片減り（肩減り？笑）

やはりアッパーは純正に戻そうかなぁ…