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2011年12月05日

無いのに、また…

今日、再び入院→再び愛車無し生活（寂）

で、また車の無い時に到着…

今回はロアアームバーとパワーブレース！

走る前に付けるってのもアレなんだけどね？

ロアアームの修理確認にも使えるかと…

フロントのロアアームバーがちゃんと付かなければ、修理不完全って事だし。

リアのブレースは、アームの付け根がスカと比べて少々？？な作りだったので…

実は既にこの２つも有ったりして〜

車も無いのに、部品だけ在庫が増えてます（笑）

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Posted at 2011/12/05 21:49:16

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rb-take 2011年12月5日 22:42 あっ、うちのと同じで腹の下に青い部品がいっぱいになっていきますね(笑) ちなみに、青いのが増えていくと、自然と重くなっていく様になってますww	コメントへの返答 2011年12月5日 23:01 低重心化ですw インプは下回りの補強もメーカーが色々あって、どれにしようかと悩みました… んが、結局無難な青いモノに（笑）
きゃんどぅ 2011年12月5日 23:15 NOCK's号、綺麗に直って戻ってくると良いですね♪ 自分の場合。有るのに、また・・・です(笑) 青い鳥居（ロアアーム）家に転がってます。いつ取り付く事やら？？？	コメントへの返答 2011年12月5日 23:32 新品同様…　とは言いませんけど、事故当時の程度には戻さないと全くの貰い損ですしね？あのスロープなら、ジャッキアップ無しでも取付可能な気もしますよ〜！
48!! 2011年12月6日 1:16 この辺の部品は選ぶのに困るぐらい出てますね・・・ｗスープラは皆無なんでちょっと寂しいですｗ	コメントへの返答 2011年12月6日 1:25 様々な補強を見ると、どんだけ弱いのか？　はたまたメーカーが余地を残した形状なのか？（笑）そう言えばスープラのお手軽補強系って、見た事無いですね〜？
33MTORA 2011年12月6日 7:31 すごい勢いで揃えてますね！様子見で一旦ノーマルで走るのかと思ってましたが。しかしクルマが無いのが何ともやり切れないですね～(^ ^;	コメントへの返答 2011年12月6日 8:29 当初は走ってから不満のある部分を…　と思ってましたが、どうせ作業するならいっぺんに！と（苦笑）届いたパーツを眺めて妄想してます（笑）
ふくぞう＠チョイ悪オヤジ 2011年12月6日 8:51 在庫整理が大変ですね。作業はついでが一番ですしね。早く戻ってくるといいですね。あっしはナビと車高調が欲しいです。今時、ナビ非装着車ですww ポータブルも安くなりましたからね。	コメントへの返答 2011年12月6日 8:58 時期が時期だけに、間違えて処分されない様にしないとw あまり”ついでついで”と言っててもキリが無いですしね？それ以前に資金の問題も有りますが（笑）スマホだと車載ナビ並みに便利ですよ〜♪
しゃち坊 2011年12月6日 9:06 車が戻ってきたら大工事ですね♪ それだけ変えたら街乗りでも効果がわかりそう^^	コメントへの返答 2011年12月6日 10:51 ホント、一日じゃ終わらない気が…（苦笑）効果も大きそうですけど、これだけ変えると何処の効果なのか判らないですね〜（笑）
白菜ギル 2011年12月7日 0:34 良いですね～ボディ補強車が無いのがチト残念ですが・・・もともとスペＣって剛性は良いんじゃないですか？	コメントへの返答 2011年12月7日 1:43 ボディ剛性、インプやエボは流石に競技車だけあってスカとは比べ物になりません。サイドシルなんか、２.５倍位の太さです（笑）しかしその分、足回りのアームや取付部の負担が大きそうなので、車高調の取付作業時に出来るだけしてしまおうかと…

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きゃんどぅ 2011年12月5日 23:15 NOCK's号、綺麗に直って戻ってくると良いですね♪ 自分の場合。有るのに、また・・・です(笑) 青い鳥居（ロアアーム）家に転がってます。いつ取り付く事やら？？？	コメントへの返答 2011年12月5日 23:32 新品同様…　とは言いませんけど、事故当時の程度には戻さないと全くの貰い損ですしね？あのスロープなら、ジャッキアップ無しでも取付可能な気もしますよ〜！
48!! 2011年12月6日 1:16 この辺の部品は選ぶのに困るぐらい出てますね・・・ｗスープラは皆無なんでちょっと寂しいですｗ	コメントへの返答 2011年12月6日 1:25 様々な補強を見ると、どんだけ弱いのか？　はたまたメーカーが余地を残した形状なのか？（笑）そう言えばスープラのお手軽補強系って、見た事無いですね〜？
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白菜ギル 2011年12月7日 0:34 良いですね～ボディ補強車が無いのがチト残念ですが・・・もともとスペＣって剛性は良いんじゃないですか？	コメントへの返答 2011年12月7日 1:43 ボディ剛性、インプやエボは流石に競技車だけあってスカとは比べ物になりません。サイドシルなんか、２.５倍位の太さです（笑）しかしその分、足回りのアームや取付部の負担が大きそうなので、車高調の取付作業時に出来るだけしてしまおうかと…

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