N1K2-J

改と言えば、やはり紫電改！

飛行機ヲタとしては当然です（笑）

と、なんとか車検も終了〜♪







いわゆるマル改ってったって、クスコのアームで…　な、だけだけど。

これでDラー査定は無い？（笑）

以前の３３とは車検に対する手続き（対応）が随分と違う気が…

なので、備忘録代わりに今回の車検のまとめ！

＊アームの公認
　・書類は車検の一週間前に提出
　・車両の前後左右の画像
　・モノ自体の画像（←必ずしも必要では無い？）
要は構造変更届けの書類にハンコを貰う → 確認検査と車検の同時実施へ

＊エキマニ
　・アンパネで見えないので、無問題

＊シートベルト警告灯
　・点灯しないとバツ！

＊ヘッドライト
　・結構、青くても大丈夫（←管轄、担当者で違うと思う）

＊テール
　・塗装は問題無し（視認性に変化無し）
　・未点灯な場所を点灯させるとアウト…　らしい

で、めでたく公認となってもウチの様に所有権がある場合、登録変更届けが必要です。

プラスして車体重量も測られて変わるので、ガスはカラにした方が良いです。

特にGRBはギリなので、ランクアップすると＋５k円に…

ウチのはガス満タンでの計測で１５００kg（！）

実は１kgおまけして貰ったそうな（苦笑）