発表会

今日は姪っ子のピアノ発表会…

まぁ、みんな一番可愛い時だね〜

一眼構えてるのは私とプロだけだったw






と言う訳で、今日はラーとリーのピアノ発表会！

いつの間にピアノを習ってたんだか…（笑）

ピアノ教室の講師は酒豪サンの従姉妹、無理言って入れて貰ったそうな。

姫の時はビデオとデジカメの２台体制だったけど、流石に今回は…w

で、発表会は中途半端な時間なので、それまでは車イジリで時間つぶし（苦笑）

GRBでは定番？の、ブローオフバルブの加工をしてみた！



既存の穴をM6タップでネジ切って、イモネジを入れるだけ…

あまりシッカリとタップ立てなくても良かったみたい（笑）

弛み止めには液ガスを使い、そのまま交換すれば作業は終了〜♪

注意としては、タップを立てる時、切子が中へ入らない様に逆さで作業するべし！

文字通りそのまま交換しても良いんだけど、ついでにIC外して内部の掃除も…

でだ！　先週の息継ぎ、これが原因だったか？



サクションとタービン入口部のバンドが緩んでた…（汗）

自分でイジッた場所じゃ無いけど、エアクリ外す時に力が掛かるからかな〜？

インタークーラーもパーツクリーナー１本丸々使って清掃！

流石に距離も75,000越えだし、多少オイルの付着はあるけど思いのほか汚れは無し！

緩んでたホースバンドもしっかり絞めて、発表会の後に試走行してみると…

う〜ん…　あまり変化は無いなぁ〜（笑）

EVCのブースト計を見てると、確かにインターセプトが早くなった気はするけど？

ちなみ今回はイモネジで穴を塞いだだけで、空気逃げの穴開けはしてません。

それでもバックタービン音もしてないし、問題ないとは思うんだけどね〜？

外した方で穴有りバージョンでも作ってみるかな？（笑）