NOCK's@禁煙中のブログ一覧

純正パーツと社外LLCと

ビリオンのLLC、2年タイプなのでね？

そろそろお年なので、ラジキャップも純正戻し！

サーモも動作不良になる前に交換！






Siドライブのセレクターも接触不良？？

Iモードには変更できない、S#も出来たり出来なかったり。

いや、何度かコーヒー溢したんで当然ちゃ当然（笑）

で、先週末に初めてSTIギャラリーに行ってみた！



今や超高級中古車の22B、歴代ラリー車、NBR車両…

展示場はこじんまりしてるけど、その車両に乗り込み可能！

ちなみに日比谷のレクサスカフェはLCコンバーチブルに乗り込み可。

角川ミュージアムで外展示してたアウディもTT、A1〜A4、Q4も自由にOK

木更津のメルセデスは「お手を触れないで下さい」と言われましたww



ソルベルグって意外と細身だったのね？

体型に合わせた専用だろうけど、意外とキツかったww

…と色々準備はしたけど、文具女子が再び盛り上がり？

下手すると11月までお預けか？

ここまでにするのが面倒…

やはりクイックジャッキ？

が、それを準備するのが面倒だなww






台風くるけど、ガレージ内なら無問題だしノンビリと…

フロントからガタゴト音＝スタビリンク

サイド引くとキーキー音＝シューの減り

自分は走行中、高速でも一般道でもサイドで速度調整するんで…

しかし便利な時代になったねぇ〜

ネットで純正部品の検索ができる！
https://partsfan.com


で、純正スタビリンク



数量１だとホントに一個（片側分）しか来ない罠（笑）

純正インナーシュー



こっちはちゃんと数量１で1台分（笑）

ジムカーナ用等、ロック率をあげたシューもあるけど…

バックプレートを曲げると面倒だし、ロックより減速なので純正ですw

ウマにかけちゃえばスタビリンクもスラスラ交換！

インナーシュー は知恵の輪状態に苦戦しつつも無事交換。

バラす前に写真撮るなりしておかないと、左右行ったり来たりしますww

ほぼ99%日産だったGRBとまた違っていて、その変更理由が分からん。

以前ならついでにミッション＆デフも交換したんだろうけど（苦笑）

外した今までのシューも半分くらい残ってたけど、焼けてカッチカチ！

金属音の理由はそれなんだろうけど、やはり新品は効きがいい（笑）

また暫く走ったらシューの調整しなきゃだけど (^_^;)

座面を外したら流石に破れてたw

なので、チマチマとお裁縫…

でも、意外と糸って売ってないのね？

100均にあって、ホームセンターに無い不思議。





相変わらず目眩がひどいんだけど。

春先に他の原因は無いかと脳神経外科を受診したら動脈瘤と…（汗）

で、大学病院を紹介されて、再度MRIで検査→動脈瘤っぽい乖離。

目眩との関連は無い様だけど、10年前も動脈瘤？との診断が…

その時のMRIは何とな〜く見える？だったけど、技術は進歩してます（笑）

3D CTと同じ様にMRI(正確にはMRA?）もグリグリ出来るんだね！
＊私は左腎摘出の時に造影剤＋3D CTで蕁麻疹がでたので、以降はアナフィラキーの可能性があり緊急性の高い時以外造影剤は使えません…

ブーン、ガ！ガ！ガ！ガ！ガ！とサイケな16ビートは変わらないけどw

で、自分の場合はまず進行もないはずなので、以降は経過観察だけ。

と言うより頚部痛が強い場合、乖離している場合が多いそうですよ？

しかし結局めまいの原因はやっぱりメニエルなのかなぁ〜？

もう10年以上、しかも最近は発作が酷いんですが（汗）


そんな中、いよいよ中華製に手を出してしまった…



いや、現状のレヴスペックがあまりにグリップしないんで。

しかも中立付近がグニャグニャして中〜高速が怖いんス…

酒豪さんのフレバの方が全然グリップするし、手応えもシッカリ（笑）


で、こんなのも会社で買ってみた！



出先で使う訳じゃないけど、今時エアインパクトも無いかなぁ〜と。

パワーは十分！ しかも軽い！ ホース気にしなくていい！（笑）

←既に12年目のTS-G

GRBの時に中古を購入…

もしかすると12年以上？

毎日の通勤、買い物でも使ってます！







流石に擦れて薄くなってきた所もあるけど、長持ちでしょ？（笑）

生地自体はGRB→VABの時にバラして洗濯、４点は完全にお飾りですw


で、そろそろ６ヶ月点検だけど、今回はパス！

最近はDラーの入庫基準が厳しく、いちいちタイヤの入れ替えが面倒。。。

なので久しぶりにオイル交換をば！ オイルは定番のRSだけど…

エンデュランス共々、めっちゃ高くなっててビックリ！

密林のセールで買ったけど、以前は¥3kだったのが嘘の様（汗）

で、ずっと紹介してなかったけど、こんなのを使ってます。



黒いのはフィルターレンチ（？）サイズフリー＆正逆両方回せるタイプ。

白いボトルはEJエンジン車必須！ エレメント&オイル受け！

RBの時はプライヤーで掴んだり、ドライバーぶっ刺したりしてたけど。

何せEJはエキマニの間なので、掴みづらいし、熱いしw

閉める時もこのレンチをカシャンと逆転してクイッと♪

で、エレメントが下向きなので、外す時に必ずお漏らしする（笑）

なので、KTCの”フィルターオイルキャッチャー”を購入。

RBみたいに横向きなのは意味ないけど、EJはかなり快適になりますw

どうせならミッション＆デフも！　…と思ったけど、やっぱり無理ww



あと仕事でも使える様（？）ペーパーウェスも導入しましたw

仕事中だけどww

ヅラが早上がりしたんで（笑）

みんカラ諸氏のお陰で、破損なく終了！






当たり前の機能が当たり前に動くって気持ちいい（笑）

で！気づいたけど、正常は左右ほぼ同じ速度で開閉するのね？

新車納車当時から右が少し遅かったのは前兆だったのかと。

VAB、VAGなど、同系列車種の方は注意かも？


そう言えばGRカローラ”モリゾーエディション”が発表されましたな。



５ドアなのに２人乗り… トヨタがここまでするとは思わなんだ（笑）

それ以上にGRヤリスの”RCライトパッケージ”の方にビックリ！

↓は問い合わせた人のTwitterのスクリーンショット



防錆なしの完全無塗装！ でも100万高（笑）

４ドア、ワンシーターだった某御仁も流石に無塗装では無かったw