NOCK's@禁煙中のブログ一覧

見事な刺さりっぷり！

丁度、交換する日で良かった…

どこで拾ったのかなぁ〜？






と、自宅Macキーボードが壊れて（？）会社で丸洗いしてみたけど…

やっぱ無理だったww

で、熱帯雨林で新品を買ったけど、今回はUSキーボードに！

微妙に配列が違ってて打ちづらい（笑）

そんな土曜日はタイヤ交換とついでにオイル交換も…

一緒にデフ、ミッションもしたい所だけど、資金がアレで (; ^ω^)

在庫のあるエンジンオイルとブレーキフルードを交換！

フルードは走って無くても紅茶色だったしw



で、マイガレージの常連様達への連絡です！

ちょっと狭くなったので、入庫時には注意して下さい（苦笑）



斜めに入れないと作業出来ない or 入りきらないかも？

ちなみに新しい（中古だけど）機械、重量がウチのGRBと一緒！

新品の価格はGRBの倍ですww

結局、今回はボッシュにしたったw

GAKUサンには某青いのって言ったけど（笑）

ちなみに、パッソと同じサイズ・容量ね？







ブログも謹慎してた訳じゃないんだけど、ネタも無くログインすら…（苦笑）

ってな訳で、金曜日で免停も解けたので、まずバッテリーの交換！

予想は出来たけど一週間がギリで、十日後にはウンともスンとも…

で、その後はガレージに移動して、何はともあれ洗車をば！

台風来てるけど（笑）

全く艶もなく、水垢が凄いのでマジックリンで丸洗いしたったww

と同時に、免停前にブツけられて、ドア交換した部分を手直し…

助手席だけ素の窓枠になってて、みっともないったら（苦笑）



今回はダイノックの艶有りにしてみた！　…あんま差は無いみたい (ー_ー;)

免許も戻って車も直った（？）けど、折角ガッツリ磨いたのに台風は勿体ない…

なので、今日は会社の軽で帰宅しました（笑）




ナビ「踏みっパで！」…w


さて！免許も戻ったし、毎度の夏休み前に定例会でもしますか？

ウチは13日からなので、12日の夜にいつもの所なんて如何？？

今年もお友達が来る様に…♪

でも、チョコは好みでは無い様子。。。

やっぱりバターパンなんだな（笑）






さて、今日はボクサーな車で一番面倒な所の作業…

先週のカブリ症状も、リセット以降は出て無いけどね？

一応、予防的メンテという訳で（苦笑）

作業は一番面倒な助手席側から…

リザーバー外して、キャッチタンク外して、二次エアポンプ外して…

やっとたどり着けても、ここからも知恵の輪状態なのよね（笑）



フロント側はスグに取れたけど、リア側のコイルがどうやって外したのか覚えてないw

なんか回転させたなぁ〜と、記憶を掘り起こして何とか脱着終了（笑）

で、運転席側はエアクリ外して、エアフロ外して、ホース外して…

まぁ運転席側はそれほど問題なし！



外したプラグを見ると前後でススの状態も違うんだね？

画像↑がリア、↓がフロント側のプラグ



で、ここでtakeサンが久々の３３で登場！

この辺の話も聞けば納得！　要はリア側には空気が入りづらいって事らしい…

じゃ前後で番手を変えたら？　っても、ターボだからそれもどうよ？って（笑）

ウチのは中古購入時から、エアクリケースはシムスのカーボンケースなんだけど…

これが元に戻す時が大変なんだけど、今日は助っ人のお陰で楽々♪


で、今回の作業で破壊した所w



ラジの厚みが増えている分、リザーバーが非常に取れニクいのよね…

なので、外す時に左側をバキッ！　取り付ける時にトドメをw

プラプラするので、とりあえずタイラップ留め（笑）

社外品でアルミのカッチョイイのもあるけど、ポリの小瓶で作るかなぁ〜？

で、交換後のフィールには驚く程の変化が　…当然ながら、ありませんww

しかし、ススが少なくなったってインプレもあるので、そこに期待！（笑）

ほぼ判らない程度に修復〜♪

というか、またやるだろうし（笑）

ついでにメンテも完了〜！






と、言う訳で本日は先週ブッ壊したバンパーの修理！

にしても、最近の車は全て固定がポリなのよね〜

なので、みんな壊れると言うより、チギれちゃう…

バンパー本体は無事でも、ベロが切れちゃ同じ気がするんだけど（笑）



ウレタン同士の接着方法もあるけど、メンドくさいのでリベット留めに。

裏側に今仕事で使っているPETの1tを当てて、ハンドリベッターでバチン！

はい！終了〜！（爆）

凹んだ部分は裏からヒートガンで炙って、手で押せば元通りw

さすがカローラクラス！　スカと違ってフェイスはペラペラだよ（笑）

で、ついでにエンジンオイルも交換しつつ、今回はレインフォースの穴開けも…

バンパーのナンバー裏、サーキットでナンバー外した時に使える様に！

フェイスは随分前に穴開けたけど、約１年経ってからの本作業（苦笑）



しかし、これが強敵だった…　レインフォースってより、やはり強度部材みたい。

一個目はホルソーで簡単に開いたけど、二個目はなかなか…

三個目でとうとうホルソーの歯も無くなる…　中途半端に開いて終了ってw

仕方なくドリルで点々と穴を開けて、ハンマーとニッパーでもぎ取る！

裏側はサンダーでザックリと切開したったw

どうせ見えない所だし、適当に端面を仕上げてシャーシブラックで錆び止め…

で、こんな感じに！



結構、空気も入りそうじゃない？？

本当はフェンダーの穴も広げるつもりだったけど、この作業で力尽きましたw

あとは２年近くも交換していない、ブレーキフルードも交換…

走って無くてもレモンティになるのは、エンドレスもWAKO'Sも同じなのね？

さ！これで走る準備もオッケー！

…だけど、既にタイヤの山が危うい（苦笑）

ダクト紛失w

ってか、どこでブツけたのか？？

決してクラッシュした訳では…（苦笑）





と、今日は紅葉＆巨木巡りへと出掛けたんだけど…

ガリガリ、バキッってな音は気にしない方なので（笑）

今回も思い当たるのは２回程有ったけど…

と言うより、バンパーも外れてたのに気付くの遅すぎ！

バンパーのステーもモゲた様で、プラプラするからガムテ止めしましたw

さ！明日からの仕事が出来たゾ！（苦笑）