NOCK's@禁煙中のブログ一覧

今日は見事に寝過ぎ（汗）

起きたら昼でした・・・

そのせいで、頭痛が (-。－；)






頭痛も収まった頃、やっとプラグとハーネス交換しました♪

しかし毎回毎回、非２６なRBは本当に面倒！

rb-takeサンみたいに、トラストサージが欲しい（←プラグ交換の為に？？爆）

交換時恒例の、ブローバイ（オイル）チェック！

いや～、驚く程にキレイです。　キレイ過ぎて、逆に心配になるのは被害妄想？？

新旧プラグの比較

碍子の白さがちょっと？ですが、電極も若干減ってるみたい。。。

面倒な交換作業も終わり、ハーネスはこんな感じに


で交換後、肝心なアース追加の効果ですが・・・　目立った変化は無し！

低速がアップしたと言えばした様な、変わらないと言えば変わらない。。。

新品プラグ＋プラシーボ効果が大きいですが、一つだけハッキリとした効果が！

作業効率が大幅に悪くなりました （笑）

単なるプラグ交換、そこに端子のネジ留め作業x６が追加・・・　凄く面倒！（爆）



＊素人の私的な考察＊
メーカーでも理論（効率？）上は、アースを近くに落とした方が良いと判っている筈。

コスト的なアップは小さいでしょうけど、この端子６個のせいで（ライン組み立て時も）”作業効率”は、すこぶる悪くなりますね？

大きく効果に違いもないので、アースを（ハーネスごと束ねて）遠くに落としているのがメーカーとしての答えなのでは無いでしょうか。

以上、手間ひま掛けて”作業効率悪化”で効果はX。　”精神的な効果”は○って感じです（笑）