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イイね!
2017年06月19日

キャンバー測定。(+▽+)>

キャンバー測定。(+▽+)> 来週にはバロン号を車高調メーカーのラルグスさんに貸出します。

んで、サンプル製品が調整式ピロアッパーだったので今まで『どうせ調整できない』と気にもしてなかったメガーヌさんの標準キャンバーが知りたくなりました。



仕事道具の調達に立ち寄ったホームセンターにてなんとなく水平に駐車してるかな~?

と、ホイールにこれまた仕事道具の測定用スタッフを当てて角度の計測♪


左フロント2.8度。。。



右フロント1.6度。。。




合わな過ぎ!(爆


スマホ計測アプリの『角度傾斜計』を使いました。

校正は自宅の柱。(笑

柱が傾いていたら結果も傾きます。(爆



感覚的にはコンマ2~3のズレはありそうですし、地面も平らか怪しいもんです。(^^;


平均するとだいたい2度ちょいキャンバー付いてるみたいです。

(車高下がってる影響みたいですね。ノーマルの数値が糸電話で飛んできました。(笑))


自分でアライメント調整なんて絶対出来ないと思ってしまいました。




DIYでやられてる方、クルマの水平はどうやって取ってるんだろう。。。?







んな事より早くルポまる君のブレーキメンテしなきゃでした。(;´^`)ゞ





ブログ一覧 | メガーヌRS | クルマ
Posted at 2017/06/19 18:30:49

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この記事へのコメント

2017年6月19日 20:35
DIYでやってる

って呼びました?(笑)我が家はかなり傾斜してます(汗)
だから頻繁に測定して、プロに水平で合わせてもらった値との相対値をジャッキボックスにメモってます。
斜め床でのポイントは、車を停める位置をキッチリ固定する事ですね。タイヤも新しいうちでないと狂いますよ!
コメントへの返答
2017年6月19日 20:40
ナルホド!

プロがキッチリ合わせた後に自宅駐車場で測れば誤差測定できますね♪(^^
普段の仕事でもやってることだった。(笑

よ~し!駐車場に基準線をペンキで塗ろう♪(マジ
アドバイスありがとうございます♪(^^/
2017年6月20日 18:35
DIYでやろうと調べたら
タコ糸張ったり かなり面倒な感じだったので
ズボラな自分には無理とあきらめました(笑

たぶんダメだと思うけれど トーとか左右半回転づつ回せば
イイだろとか 適当に弄ってます(汗
コメントへの返答
2017年6月20日 19:32
DIYはかなり面倒そうですよね~(^^;
ちゃんとやろうと思ったら自作でも何でも測定機を用意しないとですし。。。
うん、ムリっす。(笑

ステアリングセンター微妙に出ないので、トー調整(タイロッドエンド調整)で左右同じだけ回しつつ調整しようと思ってマス。
適当です。(爆

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